Eric6110 發表於 2020-1-2 12:52 我找到卡榫的位置了，可能還是會挖一個孔，以後比較方便維修，謝謝你提供的方法 |
| 給店家賺一次你仔細的看，我的GP125都自己換，省很多...我是這樣拆的，邊條由車尾(兩顆)乘客腳踏內(一顆)，油箱腳踏(一顆)螺絲卸下後，靠尾燈的邊條要把手指放在內撐出就分開了，向前逐步向外拉出即可(裝回就重油箱腳踏處往後)，拆掉邊條後，看到空濾外蓋，把有孔洞的螺絲都卸下後就可以拆外蓋，空濾的那四顆螺絲卸下，空濾就下來了，裝回反向程序操作...如單看文字沒把握，你可以搜搜別人的文章應該很容易找到圖文並茂的DIY教學，如圖文並茂的文看了之後還是沒把握，給店家賺一次也應該會，如還是不會，只好都給店家賺... |
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那個設計超爛的把螺絲擋死，本來想那個卸下不鎖回但是又怕漏水，搞不好將測條挖小洞還比較好拆 本文最後由 adg321 於 2020-1-1 12:26 編輯 |
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側條不用全下 後段跟殼分開即可 用長的十字有吃到 手稍為摸一下確認就轉開了 小心點別滑牙了 鎖回先用手拿螺絲轉 在用替換的短十字用手轉 最後再用長十字轉緊 家裡有 06化油GP 12噴射VP...都一樣的~ |
yodenso1688 發表於 2019-12-31 20:34 我意思是說導流板4顆螺絲拆下後退不出，空濾盒有5顆螺絲，其中一顆被導流板檔住，用短十字跟卡哩卡哩也拆不到，只能卸導流板才能拆。 本文最後由 adg321 於 2019-12-31 22:41 編輯 |
| 建議以後DIY還是邊拆邊拍照 |
組圖打開中，請稍候......
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，再看一下上下左右還有沒有螺絲，全部卸下後用一字起子掰一下就可以移除上蓋的 
