共享機車不可行? Gogoro 歐洲共享機車 COUP 結束營運

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發表時間: 2019-11-26 16:46

2016年夏天時，由德國 Bosch 成立的子公司 COUP，開始在德國柏林提供共享電動機車的服務，並使用台灣的 Gogoro 1 作為服務車款，也為台灣的新創能源公司 Gogoro 走向國際打了一劑強心針。 COUP 在德國柏林提供服務 ...

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fwhenxxx 發表於 2019-12-6 12:56

白痴. 人家點會買這樣醜怪設計奇差電動機車..!

ken-tsai 發表於 2019-12-3 09:57

被後勤維修拖垮!!
歐洲的工資高
如果常需要維修
當然受不了!!

hx135cb750 發表於 2019-12-3 08:59

Rongbin 發表於 2019-11-27 06:13
台灣的換電站也是要很高的投資成本，再加上電池壽命問題，蠟燭兩頭燒，久了沒後續資金支援，終究還是會有問 ...

看資金能撐幾年,或是到時能否再募到資金

hx135cb750 發表於 2019-12-3 08:59

Rongbin 發表於 2019-11-27 06:13
台灣的換電站也是要很高的投資成本，再加上電池壽命問題，蠟燭兩頭燒，久了沒後續資金支援，終究還是會有問 ...

看資金能撐幾年,或是到時能否再募到資金

D.C. 發表於 2019-11-28 09:03

對面競爭激烈的共享載具市場，以及高額的後續維護費用........... 看來就是錢的問題 , 不是有廣大的死忠擁護族群 ? 所以要能維持營運就很可能要把費用提高到讓人受不鳥的地步嗎?

Alex123456 發表於 2019-11-27 14:45

感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

BloodYuri 發表於 2019-11-27 09:25

市場不適合吧
台灣地狹人稠充電站的設置都有些不敷使用了
更別提地廣人稀的歐洲
而且這只能在市區內短程通勤、中長程還是得用油車
歐洲人市區內移動應該腳踏車居多吧

Rongbin 發表於 2019-11-27 06:13

台灣的換電站也是要很高的投資成本，再加上電池壽命問題，蠟燭兩頭燒，久了沒後續資金支援，終究還是會有問題。

看資金能撐幾年,或是到時能否再募到資金詳情回覆發表於 2019-12-3 08:59

看資金能撐幾年,或是到時能否再募到資金詳情回覆發表於 2019-12-3 08:59

GAO996 發表於 2019-11-27 03:10

當廢料運回台，一台賣兩萬保固三天.................................算起來很不划算

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