RyanBear21 發表於 2019-11-11 19:26
你說的兩種原因應該都有，反正原廠供油的結果都是汽門偏白
至少我沒有陷入熄火迴圈 ...

請問一下各位大大，火星塞拆下偏白屬於可能會哪個現象@@積碳還是汽門燒毀?

這支眞的不錯！！！用過滿意！！！
汽車系列的也不錯～！

RyanBear21 發表於 2019-11-11 21:48
我用的只有到API SN

但如果發生您講的那種現象，炸缸只怕活塞曲軸無一倖免 ...

鵝只是舉例... 不過機車 缸內直噴。4T還沒聽過。太科技了。
只有聽過國產大廠 肛陽某系列。可能有吃油的技術。

附一張 這個品牌。在小老婆不少人"推推"跟使用。新版的台灣不知道出了沒

pompom 發表於 2019-11-11 20:47
那我可以確定沒有LSPI的現象
有的話 就要選用API SN+ 認證機油。或是dexos 2
國外不少品牌都換標籤。 ...

我用的只有到API SN

但如果發生您講的那種現象，炸缸只怕活塞曲軸無一倖免

就是快 發表於 2019-11-11 21:20
可能我很久沒有去機車行， 看引擎應該是 K Y M C O不知是否去原廠或經銷商 保養的， 還是自己更換.或帶此 ...

出保部分要看車行願不願意幫你，我這案例只能參考
出保當然不用錢，就是因為這樣很多車行不願意做，如果你車不是跟他買的那更不用說了
這罐油我以前舊車就在用，不過是水貨
跟這個車行買新車，他剛好有公司貨，所以新車就換吃公司貨
因為機油是車行賣的，所以保養紀錄部分不會有爭議

RyanBear21 發表於 2019-11-11 18:54
就只是大保養插電腦後進氣壓力數據異常，車行果斷預防性出保固而已
請問哪裡爛了?

可能我很久沒有去機車行， 看引擎應該是 K Y M C O不知是否去原廠或經銷商 保養的， 還是自己更換.或帶此牌機油去更換？

此出保有跟你收錢嗎 ?車行有提出 問題嗎? 不好意思~想了解一下，以後可以推薦友人去購買此款機車作為參考..感恩^^

RyanBear21 發表於 2019-11-11 19:26
你說的兩種原因應該都有，反正原廠供油的結果都是汽門偏白
至少我沒有陷入熄火迴圈 ...

那我可以確定沒有LSPI的現象
有的話 就要選用API SN+ 認證機油。或是dexos 2
國外不少品牌都換標籤。台灣公司貨 或是水貨 我就不清楚。

雞車便宜 炸缸在說。汽車也是。買的起 缸內直噴。算是先進技術。
不是歧管直噴。

pompom 發表於 2019-11-10 19:46
積碳嗎 所以漏氣。或是高溫氣門燒毀。
二陽的車 品質一直很好滴的

你說的兩種原因應該都有，反正原廠供油的結果都是汽門偏白
至少我沒有陷入熄火迴圈

bloodyshark 發表於 2019-11-10 22:31
想請教
A.2000公里是多久的時間，ex.兩個月？半個月？

2000大概一個月就會到了
平日通勤大概來回60左右
我假日偶爾出遊，跑南橫或是墾丁，單日破100公里是常有的事
不過我現在也有兼職跑外送就是了
至於騎乘方式我通常都是轉速順順帶上去，傳動原廠
大手油門通常都是直線沒車或是要超車時，不過我習慣把轉速控制在6000~7000左右比較有力，上橋沒車都會拉個尾速

omen 發表於 2019-11-10 17:41
2萬公里還這樣乾淨
那汽門漏氣又是甚麼原因造成的?

原因不清楚，只是合理懷疑汽門漏氣，可以搜尋"雷霆S 150 熄火"
雖然我只熄火過一次...