扭力樑的物理特性,沒辦法比.....

外觀可以範例改...只是在台灣 馬3已經淪為喜美後塵了 新車價也堪稱進口車的價錢 這時候 還是笑笑就好

喬治倪 發表於 2019-10-4 14:18
換裝turbo引擎，應付賽事，沒有意見。
但是，新馬三最引人注目之處就是換了新的非獨立懸吊系統，現在為了應 ...

賽車嘛....起碼車殼是馬三就好

換裝turbo引擎，應付賽事，沒有意見。
但是，新馬三最引人注目之處就是換了新的非獨立懸吊系統，現在為了應付賽事，把這套新懸吊換下來，這馬三還是馬三嗎？

"Mazda 3 TCR賽車主要線條全數延續既有設計，僅針對TCR賽車規範增加車寬、前下擾流翼、大面積尾翼、後下分流器等，並換上RAYS輕量化18吋框、Michelin Pilot胎與Brembo剎車系統。重點是現行第四代Mazda 3的前獨立麥花臣、後扭力樑懸吊系統，為了提供更好的操控表現，Mazda 3 TCR賽車已全面升級可調式雙A臂懸吊結構。"
source:https://autos.udn.com/autos/story/7826/4082109