在十幾二十年前已經是經常都在大堵車的狀況時 , 就應該可以由原本山邊這一側開一條4線道的高架橋來紓解原本山腳下的堵車 , 目前都已經被建商把山坡地買去建大樓 . . . . . . . . . 結果人越住越多 , 車子也越來越多 , 現在更是無法解決 .
淡江大橋就算建好 , 十年後這一段路的山坡地 ( 都是大樓住宅 ) , 再加上淡海新市鎮十年後增加的人口車輛 , 一條台64線的快速道路就算現在擴建成單向4車道也不夠用好唄 ,,,,,,,,, 這還不包含八里台北港重劃區增加的人口車輛 , 更何況淡水的車願意繞遠路進台北市區 ???
所以現在新北市政府是想要以塞車的"民意"來迫使環評讓步 , 讓淡水河岸邊建高架快速道路 ? (就算建了這一條雙向4線道高架道路,以土地都建大樓所增加的人口車輛數,將來還是一樣天天會堵車)

交通問題不解決 , 現在買淡水的房子 , 將來要進台北市區得天天 " 早出晚歸 " 哩 !

喔 ! 還有 , 趁現在還來的及 , 把淡江大橋未來的輕軌改成高運量捷運 , 並且將蘆洲線拉到八里來連接 , 雖然短時間內是賠錢的 , 至少可以紓解部分不開車的人流 . . . . .

另外 , 與其去破壞環評與河岸的動植物爭地 , 還不如現在就把原有的道路分期分階段封閉一個車道 , 在原有的道路上建第二層高架道路似乎來的有機會 !

淡江大橋預定民國113年完工 , 哈 都流標不知幾次, 還再亂畫大餅