| 絕對要撐到驗不過再說~~最好還有高額補助!! |
starflyer 發表於 2019-6-6 19:42 已有前例可循了,先前打算調高老車驗車標準,來淘汰老舊車輛 經過抗議及選舉結果後,但後來又改口不調高標準 |
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不太可能撲殺全部的油車,光是高官自己的公務車都是油車. 電動車充電效能還是問題,說到這又要吵到政府燒乾淨的煤發電了. |
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為什麼鳥要綁追蹤器或記號?蝴蝶要做記號?魚要裝定位器? 在台灣 冬天吹北風 把大陸的一些汙染吹來台灣而已 ，夏天吹南風 只是把高雄污染吹往台北而已， 他的用意是大家都要減少污染 而且 台灣的機車銷往全世界一  |
pst17 發表於 2019-6-6 07:29 沒錯,但除外銷車款外,內銷車款有必要跟進嗎? 中國到今年才準備要停售化油器車款 我2009去馬來西亞旅遊時,甚至還看到很新的跟追風同引擎的車款 |
shiauyu 發表於 2019-6-5 23:51 欲加之罪何患無辭典故 後用以指存心誣陷他人，總是可以找到藉口 想要淘汰油車,不管怎樣都可以找到理由的 中國當年的禁摩,除環保理由外,還有種說法是因為騎車搶劫太方便 (國外動作片中,不少殺手作案後騎重機逃逸,警車不利於在車陣中追捕 最後被逃走的劇情也算常見) 所以要禁摩讓歹徒不利於作案 本文最後由 hx135cb750 於 2019-6-6 16:29 編輯 |
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台灣標準不都是跟著歐盟走.... 歐盟有更嚴格的標準出現，台灣應該就會跟上... 現在六，七期不也是如此，何況這兩者標準和實施日期也早在2013年時就定好的 |
hx135cb750 發表於 2019-6-4 23:14 這句話的比喻是這樣用的嗎？ 我聽不太懂。 |
shiauyu 發表於 2019-6-4 23:12 欲加之罪何患無辭,看政府後面要怎麼玩,總之,小心以環保之名來撲殺油車 |
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