找回密碼
 註冊

1990-1991的台北市街上摩托車

瀏覽數: 69569 | 評論數: 113 | 收藏 0
關燈 | 提示:支持鍵盤翻頁<-左 右->
    組圖打開中,請稍候......
發表時間: 2019-5-13 12:13

正文摘要:

從當年1991年雜誌上掃下來的圖,讓大家看看,當年車款,其中豪邁125從1990年發售後, 可看到約一年後街上能見度 第一張圖圈起來的都是豪邁125,三輛斜板款,一輛GY6C可動款 1:電動啟動三陽野狼125 2:YAMAHA RX125 3:光 ...

回覆

hx135cb750 發表於 2020-6-23 13:35
lifes 發表於 2020-6-22 17:24
看到照片...
一時之間覺得 那時候防禦駕駛的觀念真的很差...
沒安全帽真的好可怕...

1993年我戴全罩安全帽騎野狼125還被同學說怕死
當時幾乎沒人戴安全帽
hx135cb750 發表於 2020-6-23 13:34
02933 發表於 2020-6-19 00:53
居然還可以看到,而且還是在國外
實在太難得了

我當初很震驚,居然看到台灣早已消失的車款
那整天講歐洲多環保的怎沒說人家對老車的重視
lifes 發表於 2020-6-22 17:24
看到照片...
一時之間覺得 那時候防禦駕駛的觀念真的很差...
沒安全帽真的好可怕...
02933 發表於 2020-6-19 00:53
hx135cb750 發表於 2020-6-18 12:40
2010年夏天我還在維也納看到凌風50

居然還可以看到,而且還是在國外
實在太難得了
lin8250 發表於 2020-6-18 15:41
第一張圖最左邊戴默鏡的男生那台是三陽大路易
有50/90c.c.
hx135cb750 發表於 2019-11-23 19:06
shiauyu 發表於 2019-11-22 23:48
應該說,原本是將機車當成過渡期,
所以大量都是騎車。

在我家原本是這樣想,後來家父把領導125報廢後
1993年我上大學時還是需要機車
且平時購物時台北停車不易,還是需要機車
近幾年台北捷運路線變多後,汽機車的需求才變少
週邊沒汽車的人也變多
像我自己汽車大都只做跨縣市時使用
大台北地區家人出遊大致上使用捷運為主
shiauyu 發表於 2019-11-22 23:48
hx135cb750 發表於 2019-11-22 17:13
1990  年汽車算是普及化 一般人約三年收入就買得起了
我家則是1992  年購入第一輛車
...

應該說,原本是將機車當成過渡期,
所以大量都是騎車。

給個讚

在我家原本是這樣想,後來家父把領導125報廢後 1993年我上大學時還是需要機車 且平時購物時台北停車不易,還是需要機車 近幾年台北捷運路線變多後,汽機車的需求才變少 週邊沒汽車的人也變多 像我自己汽車大都只做跨縣  詳情 回覆 發表於 2019-11-23 19:06
hx135cb750 發表於 2019-11-22 17:13
shiauyu 發表於 2019-11-14 23:58
那時候有車的人少很多。

1990  年汽車算是普及化 一般人約三年收入就買得起了
我家則是1992  年購入第一輛車

給個讚

應該說,原本是將機車當成過渡期, 所以大量都是騎車。  詳情 回覆 發表於 2019-11-22 23:48