敝人認為現在的賽制並不是最好看的賽車。

一對一的比賽，勢必要進入實驗階段

SUZUKI 再次站上頒獎台，車輛的競爭力確實有明顯提升～恭喜Rins

目前可以肯定的是，Rins確實很有實力，今年幾場比賽中，在他有機會威脅MM的時候，他很敢出招，嗯，有搞頭了，不過兩者的差距還是存在，MM實在有點怪物了，人強是不必說了，車子呢? 我想車子在一定程度上應該還是比鈴木車強一些的，引擎出力可能還是有10匹以上的差距，上次看各廠數據圖，目前HRC廠車好像是裡面馬力最大的，本來我以為是D車，但D車只說 over250，HRC卻說253，而山葉和鈴木只說over240。
當然啦，車子是看整體性的，S車現在彎速讓我有當年M1橫空時那陣子的威猛感，但大直線還是很重要，以前#34都在大直線被TZR和NSR拉過去，這種狀況一直到93年之後才好一點。
不過我個人覺得Rins要加強排位賽了，雖然他目前為止都能從後面這樣穩定的殺上來，一方面我相信是得力於GSX-RR現在的整體穩定性夠好的關係，但排位賽做的好，一開始就不必在後面搞漿糊，這樣才好，搞漿糊拖累太多單圈時間。

真的是相當可怕 今年除非自爆或是車輛情況 否則應該就是M93的天下 再次奪冠了吧

中間有一幕，把MM93的單圈打出來，除了第一圈之外，
其他的每圈，單圈時間幾乎都沒啥波動....
真是恐怖的穩定性.....

SUZUKI希望能繼續保持下去，這樣穩定取分，對年度積分、世界冠軍很有
競爭力.....

恭喜Marquez               

輸輸啟越來越猛了，honda 小馬要小心

前三名都是西班牙人

下一站再看  Fabio Quartararo 能否發揮地主優勢