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希望來台灣之後有更多安全配備可以選ˊˋ 貨車司機的生命也很重要阿ˊˋˊˋˊˋ |
| 新的Carry輪胎變小了,上一代的Carry是185R14C,新的Carry是165R13C |
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銷售量是關鍵吧? 對手都砍成本從對岸進零組件裝配, 要便宜又大碗, 是老闆人的一貫選擇. |
| 輪子在屁股底下的不知道能不能過安全規範.....可能驗不過 |
h98174004 發表於 2019-4-26 22:52 內行,理論上過得了歐六啦 但實際上只能等 SUZUKI 官方去測試了 |
醫靈寺 發表於 2019-4-26 21:25 不同時期引擎科技~當然有不同價格。你還能張飛打岳飛來比 老引擎沒VVT,過不了6期環保法規 老車搞不好連碟煞都沒,鼓煞將就 安全配備,ABS / EBD / HBA / ESS / RAB / BOS,連胎壓檢測,安全氣囊都沒 當然台灣慣老闆向來不管貨運員工死活,貨車嘛,引擎可動~可過電,載貨就可以,價格越低越好 夏天冷氣壞了不修是基本,輪胎磨變光頭胎, 機油不定期換,是常態 本文最後由 TINALIAO6 於 2019-4-26 23:06 編輯 |
| K15B是1.5升直列四汽缸DOHC 16V VVT的引擎,這台應該會比中華三菱的菱利1.5還要好 |