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全面採用2.5引擎並新增四驅 美規第四代Mazda3售價與編成公布

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發表時間: 2019-1-26 20:00

正文摘要:

甫於去年洛杉磯車展正式發表的全新第四代 Mazda3 ,1/24 美國原廠宣布了詳細的車型編成與售價,全車系採用 2.5 單一排氣量設定,取消手排變速箱等級,並提供 i-ACTIV 四輪驅動配置。 ...

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svmaxplus 發表於 2019-1-30 00:45
linjacky 發表於 2019-1-29 22:04
有些車會有同車型入門拖曳臂、高規獨立懸吊,所以mazda3的四傳不曉得有沒有機會是獨立懸吊。 ...

GOLF就是這樣,只是馬自達是平民車款,車系少又沒模組化底盤,這樣搞不合成本吧
linjacky 發表於 2019-1-29 22:04
svmaxplus 發表於 2019-1-29 00:31
一定的阿!不可能特地再開發一套底盤吧

有些車會有同車型入門拖曳臂、高規獨立懸吊,所以mazda3的四傳不曉得有沒有機會是獨立懸吊。

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GOLF就是這樣,只是馬自達是平民車款,車系少又沒模組化底盤,這樣搞不合成本吧  詳情 回覆 發表於 2019-1-30 00:45
svmaxplus 發表於 2019-1-29 00:31
linjacky 發表於 2019-1-26 23:20
四傳也是用扭力樑嗎

一定的阿!不可能特地再開發一套底盤吧

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有些車會有同車型入門拖曳臂、高規獨立懸吊,所以mazda3的四傳不曉得有沒有機會是獨立懸吊。  詳情 回覆 發表於 2019-1-29 22:04
育幸 發表於 2019-1-27 04:55
好可惜
能來個正常一點的引擎嗎
2.5的引擎沒有稅金優勢
Zirbakera 發表於 2019-1-27 00:35
真好奇換扭力樑後的操控和前代相比孰優孰劣
y9999 發表於 2019-1-27 00:32
感謝版大無私的分享~
給一個讚!!
linjacky 發表於 2019-1-26 23:20
四傳也是用扭力樑嗎

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一定的阿!不可能特地在開發一套底盤吧  詳情 回覆 發表於 2019-1-29 00:31