感謝分享! |
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"全ての灯火が不灯となるおそれがあります。" 照日本官方說法，最嚴重的結果是大燈的保險絲燒斷，然後大燈完全不亮！" 很遺憾，7年老車現在遇到了(當初召回有更換過)，開電源，電池旁的保險絲直接燒斷，全車不過電，還好當初有加裝腳踩發，不然就顧馬路了！ 大燈組報價太貴，目前改接電路剩大燈與日行燈不亮，大燈改裝部分研究中...... |
| 這台好像賣的很不好的樣子，路上只看過1台 |
| 在機車行保養換機油的時候看過老闆拆隔壁swish的大燈,實在是很難拆啊 |
bobfox 發表於 2018-11-15 21:24 補充： 晶片生產製造時因篩選不當（行話叫做挑 BIN 級 或 限 BIN，也就是色溫 X/Y 軸、發光亮度、Vf 等匹配），可能影響產品耐用性，電流可能過大傷害到晶片（我猜是 Vf 匹配問題）導致 LED 不動作，最壞情況可能因電流太大燒毀保險絲，最後整組大燈不亮。 |
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日本SUZUKI 官網： "前照灯制御基板の構成部品（素子）の製造管理及び選定が不適切なため、当該素子の耐久性が不足しているものがあります。そのため、前照灯点灯時の電流により当該素子が損傷し、前照灯が不灯となり、最悪の場合、灯火器のヒューズが切れ、全ての灯火が不灯となるおそれがあります。" 照日本官方說法，最嚴重的結果是大燈的保險絲燒斷，然後大燈完全不亮！ |
AURORA_pART1 發表於 2018-11-13 18:36 真的超負責任的啊,羨慕.... |
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日本鈴木2018/11/09發布訊息，有11台IC異常 11/10與11/11兩日為周六與周日， 台灣台鈴於11/13(週二)隨即跟進發表召回檢修聲明， 以這種處理速度與不逃避的處理方式，應該沒啥好挑剔了吧！？ 況且台灣有聽說過類似的災情嗎？好像還沒聽說啊！？？ (LED驅動電路板應該是下游廠商QC的問題，不太可能是台鈴組裝時弄壞的吧？？) |
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是不是銷往日本的當地的品管比較嚴格? 每次都是日本先召回台灣才跟進 |
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感謝分享! 負責任的車廠! |
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