phos 發表於 2018-11-6 19:51 重點就是要Z.R.S.G啊! 空污法剛修過, 怠速3分鐘沒熄火要開罰, 未來怠速熄火變標配也不意外。 但有Z.R.S.G的怠速熄火讓消費者無適應上的問題, 也排除啟動馬達壽命減少的疑慮, 既省油又有力! 未來三陽應該會持續導入Z.R.S.G在各車款, 另2家若不盡快追上, 之後市場變化值得期待。 今年三家大廠都因為Gogoro而出貨量降低, 但三陽是微幅降低, YAMAHA是減少很多, 光陽是大幅減少 |
ericsocool 發表於 2018-11-6 18:20 好怪,何不拿現成的175的引擎下去改,重新開發一顆銷量可能比150還少的新引擎真的能回本? |
| 感謝樓主分享....... |
| 等車子的配備規格確定了再說吧,現在都只是在猜測而已。連價錢也不知道,怎麼期待? |
| 有點期待歐...感謝分享 |
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多謝分享............... |
darkwang 發表於 2018-10-26 19:52 試乘看看進口的吧... ADDRESS 110 (不過近期好像都沒車了 |
| Thank you for sharing |
tungni 發表於 2018-10-30 08:13 這必須要幫三陽設計師說句話 造型的確百百種,但問題是公司不能只看設計、不管銷售~畢竟還是要賺錢 必須考慮市場接受度消費者的需求最重要的是成本 看看YAMAHA...同一個引擎賣了多久,即便有品牌光環、造型太醜還是沒人要買 你說BWSR和LIMI造型特不特別?很特別啊...但消費者不喜歡 就算是現在賣得不錯的XMAX,早期也是被人嫌頭好像撞凹了很醜 流行ˊ這種東西是會變得,只是現在剛好流行FORCE這種型而已 |