| 本人已上鈦酸鋰,使用1年半,早上起床都13.3v~ |
永昭 發表於 2018-11-9 05:48 嗯 這個發電圈故障。只有三個小線圈 黑黑的。 機車行 電表量電流弱弱的。 我有裝電壓表，才注意到電壓太低。所以每次晚上有開燈。都要電瓶都要充電 換上新的發電圈。電瓶還沒換。行駛一周，根本就感覺不出來 電瓶有問題。 但是如果開電門 不發動 大概20分鐘 電壓會低於11V。 所以又換上一顆 新的(TTZ10S，GTZ10S-BS) 買的時候，老闆娘說漲價  去年買600出。今年買700元。不過很新鮮。我問老闆娘 7號呢 沒漲價。購買的經銷商GS網站 有寫彰南交通器材(股)公司 台北市重慶北路3段120巷35號。 不敢在非實體商店買。 有過不好的經驗，湯淺 用不到一年電瓶液 密封條。翹起來 導致失水。 |
Domoto 發表於 2018-10-25 00:01 不清楚耶。 可能 材料行 化油的沒料 給的是噴射。 噴射比較需要電吧 詳細要問版主，比較清楚。 |
pompom 發表於 2018-10-24 22:38 怠速時的電壓就有14V 怎麼維修手冊上說要到5000RPM才有14V的電壓輸出? |
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又有一個疑問 換這個除了 發電圈本身 還有墊片要換。 那右曲軸油封呢?!  (以解決) 本文最後由 pompom 於 2018-10-23 21:16 編輯 |
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是這組沒錯,可以用"32101d09h00h000"去搜尋 有一篇文章是Suzuki版主回的,可以參考 https://forum.jorsindo.com/forum ... ble&tid=2466450 |
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台鈴材料行 說化油GSR 發電線圈 就不會拿錯 拿錯也裝不上 |
組圖打開中，請稍候......
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