有多少據點是一件事，
不過如果他可以結合中油的點做快充或者是換電服務的話，應該算是個滿大的突破，
對於EM的普及度應該有所幫助才對，
市場除了GGR以外也可以多點有競爭力的選擇性，
現在的光陽好像也有進步了

就是這個潮造型
趕快推出8HP以上的電動2輪
E-moving肯定大賣
醜不拉嘰沒創意的舊車款全部砍掉重練吧...

反正現在太多為酸而酸 東西產品還沒上市 早已罵到臭頭
可 不是有更多的廠商投入 消費者才有機會騎到更好的車
不然長期獨佔 也不是好事 真要罵2019發布再來罵也不遲

有在建設還不錯
最近三陽也說要出動力不輸GGR的(應該是白牌的)
加上先前EM也說要出白牌的
感覺電動機車市場總算有比較動起來
可以被期待一點了

怎麼會有人充電站與服務據點搞不清楚來拿來互相比較？
充電站會有人幫你換齒輪油？？？
GGR再怎麼好，有更多的品牌投入對消費者的角度都是好的
除非是廠商本身，才不希望另外一個品牌更好吧
不然有人講一個品牌好，就要拿另外一個出來比？？

我也比較傾向看到電動機車的市場有競爭
雖然目前當然是GGR處於上風
但市場很難說 如果中華能努力衝
後來居上也未必不可能
電池的耐久跟耐用是最基本要達到
外型也不能輸 畢竟誰不想騎一台吸引目光的車
EM這幾年也都慢慢有進步
其實我到傳統市場買菜還滿多婆婆媽媽騎EM的

EM好歹也是台灣電動機車的開路先鋒,這幾年雖然被GGR搶去鋒頭,但現在終於看到中華有大動作的計畫了,很給他掌聲鼓勵,本來就該如此,看現在這些電車大咖動作不斷,這才是消費者之福,大家在產品、通路、價格上有競爭,消費者才有機會買到便宜有好用的東東

2019年 Gogoro 已經全台3000個換電站了.........

who care you...

大家關心的是,
網路499吃到飽,
你辦了沒?