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沒想到我文章被合併了 感謝版主幫忙 難怪我找不到 抱歉沒看到有人ＰＯ 還重複發文 辛苦了 |
skyrain 發表於 2018-4-20 17:29 基本上，如果能用儀器(表)檢測判定結果之項目，零組件、總成的好與壞，應該就不會(能)是不同維修技師各說各話的局面，因為儀器(表)的數據會說話，而且有時經過簡易實際驗證測試，也能確定鑑定結果是否有出錯，這就不是那一個人或那一個機構，片面說好就一定是好的，片面說壞就一定是壞的。 是故，若鑑定結果，事後經證實為錯誤的話，可能就有退款(鑑測費用)理賠(依鑑測錯誤對車主所造成之影響大小，賠付一定款額給委託者)的問題。 也許再那個技師眼裡這個東西60%可以用，但是他卻賣80%的價錢 一、金額價值，二手車商及消費者一個願打，一個願挨。 二、對於同一個零組件、總成能不能繼續使用，不同的修車技師間，彼此之見解，有可能差異比較不大，問題是零組件、總成能再繼續正常使用運作多久時間，很多時候，是沒有人說得準的(除非是很明顯的異常)，有那一個修車師傅能打包票所謂的「這個東西60%可以用」，是代表能再使用多久? 幾年幾月幾日，甚至幾時幾分呢? 又不是神明，能掐指神算，別傻了。 |
happyend 發表於 2018-4-20 17:06 對阿!! 一種再突破自我的概念!! |
gongory 發表於 2018-4-20 16:22 不知道呢!!! 這部份是還滿期待的!!! |
chhunpin 發表於 2018-4-18 11:42 那這就會牽扯一個問題，如果都經由有經驗的技師下去說 好的被說壞的，壞的被說好的，那這該怎辦 也許再那個技師眼裡這個東西60%可以用，但是他卻賣80%的價錢 也是一個大問題 |
ArrowRain 發表於 2018-4-18 00:20 哈哈哈哈30萬要買甚麼車!! 兩人新車可能可以哦 |
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請問若是鑑定結果，事後經證實為錯誤的話，是否有退款(鑑測費用)理賠(依鑑測錯誤對車主所造成之影響大小，賠付一定款額給委託者)的機制? 其實，一般人購買中古車最大的問題，並不在於車輛車況零組件狀況良好與否之判定，而是贓車、事故車，有時就連專業的警察、車輛原廠認證的二手車銷售，都未必能擔保百分之百一定說得準，並排除這種可能性之存在，更何況是其他的認證機構? 至於車況零組件狀況良好與否之判定，就是賣家肯讓買家使用專業儀器(表)詳細檢查，一樣頂多也止於現車現況檢測，檢測過後零組件、總成，何時要故障、何時要損壞，能再持續使用多久時間(年月日時分)，誰說得準? 明確又明顯的故障，一般修車技師甚至普通消費者目視檢查就可以看得出來了，有時也未必需要專業認證機構的檢查才能正確判定之。 |
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原文作者:yengrenn 『已經得到本人轉帖同意』 原文如下: 我相信大家都有買車的經驗 買的是新車，新車車況一致，價格公開透明 就算遇到瑕疵，也有新車保固，或者是換新的選擇 但是如果你選的是中古車，那當然就不一樣囉 因為中古車是﹝一物一況，一物一價﹞ 而且其中對於車況的所知，真的是一門很大的學問 要我1個男生去了解保養品都快往生了 更何況今天是一個女生要買車，還要了解車況等等之類的 這次託朋友的福，剛好有一個歐系二手車認證的記者會 不管三七21…怒扔特休來參加 想說有來至少有收穫的回家，也是一種學習 真的非常謝謝這位朋友 首先這是記者會的入口 
餐點的部份
坐在席內飢餓的吃著食物沒多久 說快不快記者會就開始了
這場記者會至少有上百人，真的不小 其實這場記者會是行將企業與日本的株式會社AIS的簽約合作記者會 行將企業是以二手車流通平台第一把交椅的實力之中古車事業公司，擁有多年二手車檢測的經驗，日前（11日）引進日本實施超過20年的「車輛檢查認定制度」，加以改良研發更適合台灣的新鑑定制度－SAA（SINJANG Auto Authentication），由嚴格考證合格的專業查定人員，對車況檢查鑑定，使車況資訊完全透明化，讓買賣雙方都有價值判斷的衡量基準 至於此次簽約合作的日本 AIS 檢定可追溯自 1985 年日本 AUCNET 開始電視拍賣後，為了維持其公信度，遂在 1996 年的時候自 AUCNET 獨立成為今日的 AIS 檢定，且包括 Toyota、Subaru、Mazda、Honda、Nissan 等日系主要品牌都是 AIS 背後股東之一；其業務範圍涉及汽車、機車的檢測以及查定業務的運營、車輛檢測技能的培訓事業以及車輛情報提供等服務，根據官方出示的資料，累積至 2017 年為止 AIS 累計檢測台數已達到 1,000 萬輛。近年在 B2B 檢測(AUCNET 拍賣、共有庫存)、B2C 檢測(大手 Media 認定中古車) 業務也呈現穩定成長的趨勢，為目前日本最大的第三方車輛檢測機構之一。
因為有這樣的汽車鑑定發展 才會有﹝一車一況、一況一價﹞的說法 推翻了現在市場的﹝一物一況，一物一價﹞
另外這次SAA還引進了特殊的車種電腦數據鑑定機器 主要有八大系統和183項檢查 車身外觀檢查，引擎室檢查，底盤檢查，電腦檢測，車籍資料，車體骨架結構檢查，車內外裝潢檢視，動態檢測 這樣的檢查對於車子有分級的效果，例如考試有60分也有70分也有80分 60分一個價格 70分一個價格 80分一個價格 對於要買二手車的朋友來說，這些檢測項目非常詳細，不管有沒有泡水，或有沒有動過手腳的車，都直接見光死 對於我來說這次行程獲益良多 不管是對懂車還是不懂車的來說都一樣 你會想花30萬買一台二手車 還是花30萬買一台[認證]過的二手車 好的東西與大家分享，也希望幫到大家 ------------------------------------------------------------------------------------------------- 二手車市場現在超亂的 隨隨便便都可以喊價 看車齡就1個價格 也不管內裝或零件怎麼樣 買了也沒保固甚麼的 就算找了連鎖好像也不知道到底有沒有保障 SAA引進的規格我個人認為事還算不錯 本文最後由 lifes 於 2018-4-17 16:41 編輯 |
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