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TOYOTA表態支持交換電池,未來將導入換電的電動汽車

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發表時間: 2018-4-1 12:10

正文摘要:

前兩天, Gogoro 在台北發表世界第一套以 "換電為主, 充電為輔" 的換充電並行計畫, 正面迎戰光陽上週在東京發表的IONEX車能網後, 台灣電動機車市場的補充能源方案兩大陣營算是正式浮上檯面。 無獨有偶的, 日本TO ...

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陽光暑豆 發表於 2018-4-30 02:51
日本的氫電池電動車呢???

我本來很期待日本開發出來的。

失敗了嗎??
liliang 發表於 2018-4-6 19:16
看來豐田汽車對於電動車的方向還是很迷惘啊…連這種行不通的方案他們也在考慮…唉…
GAO996 發表於 2018-4-2 01:53
好耶,敬你一杯酒,乾啦,乾你狗肉!

不用急著研發長效或快充電池啦,反正鐵打的生意。
masutaka 發表於 2018-4-2 00:36
原文裡說TOYOTA想定的電池車是
短距離移動的小型車(K-CAR?)
這樣看起來也許有可能
如果電池科技更進步一點
感覺可以學狗肉在石垣島的作法 先小規模試辦
n803244 發表於 2018-4-2 00:15
車的困難在於
那麼大的電池,
或做成標準尺寸, 那就要很多顆,
里程又要夠,
要換, 那會是苦差一件,
感覺, 換電站, 會需要機械來協助人作業!
ol3446 發表於 2018-4-1 21:27
只能說目前換電是最快速也適合都會生活的。
kayhau 發表於 2018-4-1 19:09
orea2007 發表於 2018-4-1 14:50
這種段時間內還沒有辦法實用化的就別提了。
氫燃料在目前科技下,大量生產運送保存都還很困難。
...

是固態氫,才能好好保存。
orea2007 發表於 2018-4-1 14:50
kayhau 發表於 2018-4-1 13:30
氫燃料搞定,加氫不用幾分鐘,還需要換個鳥電....

這種段時間內還沒有辦法實用化的就別提了。
氫燃料在目前科技下,大量生產運送保存都還很困難。

給個讚

是固態氫,才能好好保存。  詳情 回覆 發表於 2018-4-1 19:09
kayhau 發表於 2018-4-1 13:30
氫燃料搞定,加氫不用幾分鐘,還需要換個鳥電....

給個讚

這種段時間內還沒有辦法實用化的就別提了。 氫燃料在目前科技下,大量生產運送保存都還很困難。  詳情 回覆 發表於 2018-4-1 14:50