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改採充換電並行、交換站不怕停電! Gogoro 歡慶 3 週年

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發表時間: 2018-3-30 18:00

正文摘要:

台灣市場電動機車龍頭品牌 Gogoro (睿能創意) 3/30 選在台北華山慶祝 3 週年,宣告導入世界首套充換電並行系統,也宣布提昇了 GoStation 電池交換站的機能。 ▲Gogoro 正式走入充換電並行的新時代。 本文最 ...

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liliang 發表於 2018-4-6 19:11
13個月騎10萬公里…有沒有騙人啊?醒著的時間都在騎車,都不用上班討生活也辦不到吧?
imotor2 發表於 2018-4-2 15:42
mimiplay2 發表於 2018-3-31 09:24
你只是堵爛GOGORO吧~~
我不堵爛GOGORO,但我用一般的小綿羊用得很開心而且方便

你說得沒錯..但全世界目前遠程中高速電動機車,只有Gogoro 目前有真正運行的方案,
又有什辦法呢..我是gogoro2-D的車主,
現正用的很爽中..除了費率太高一點 ...=.=" ,
期待其它家車廠快點加油..
mimiplay2 發表於 2018-3-31 09:24
陽光暑豆 發表於 2018-3-30 19:21
GGR故意把充電功能藏起來,逼你強迫消費。

等光陽推出的政策,才又說他們也能充電。

你只是堵爛GOGORO吧~~
我不堵爛GOGORO,但我用一般的小綿羊用得很開心而且方便

問題是...堵爛是一回事,光陽的電動機車發展,又是另一回事.......

整個新聞事件我個人覺得最好笑的是光陽居然拿這台跟之前CANDY3.0沒差多少的產品來嗆GOGORO.................

GOGORO對我們一般消費者來說,就是貴我可以選擇不用........但至少GOGORO提供了一個解決方案...

但你拿光陽那一台來實際使用看看...依照目前的資料來判斷,您覺得他跟GOGORO之前的那些沒品牌的電動車差別在哪裡??
沒品牌的你還可以拿來改,改完之後也是一條活龍...

這台你改改看,馬上不給你保固....
不給保固就算了,還不見得好用 本文最後由 mimiplay2 於 2018-3-31 09:32 編輯

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你說得沒錯..但全世界目前遠程中高速電動機車,只有Gogoro 目前有真正運行的方案, 又有什辦法呢..我是gogoro2-D的車主, 現正用的很爽中..除了費率太高一點 ...=.=" , 期待其它家車廠快點加油..  詳情 回覆 發表於 2018-4-2 15:42
atto 發表於 2018-3-31 04:10
騎10萬公里的那位 不知道要多繳多少超出月租的費用? 上次那個騎8千要繳1萬2.....
x-zero 發表於 2018-3-31 00:15
我比較好奇13個月騎10萬公里是怎麼騎的?
雖說有不限里程方案
但我記得還是有限兩個月內不能超過多少
超過還是要多繳錢
oddity 發表於 2018-3-30 21:10
陽光暑豆 發表於 2018-3-30 19:21
GGR故意把充電功能藏起來,逼你強迫消費。

等光陽推出的政策,才又說他們也能充電。

比較垃圾的應該是那個假換電,真充電、馬力貧弱、極速60、號稱續航200KM,原來是多買電池才能達成 ....。
去年底還高喊充電是主流,今年初硬要搞個假換電卡公規,這才是垃圾。
Taile 發表於 2018-3-30 21:03
先花錢買充電器,自己充電繳電費,最後繳一樣的費率??
生意原來這麼好做,

還是愛地球不行這麼ˊ計較啦
pmys 發表於 2018-3-30 19:27
不要想太多更貴了,充電器自已買,月租不變,自已充電騎的公里數也算。
還是要你換電為主~~~~~~~~~這次是來騙小朋友的,標題要不要改一下比較好

月租費才是重點
陽光暑豆 發表於 2018-3-30 19:21
GGR故意把充電功能藏起來,逼你強迫消費。

等光陽推出的政策,才又說他們也能充電。

爛財團,很堵爛這種垃圾財團呢。

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你只是堵爛GOGORO吧~~ 我不堵爛GOGORO,但我用一般的小綿羊用得很開心而且方便 問題是...堵爛是一回事,光陽的電動機車發展,又是另一回事....... 整個新聞事件我個人覺得最好笑的是光陽居然拿這台跟之前CANDY3.0  詳情 回覆 發表於 2018-3-31 09:24
比較垃圾的應該是那個假換電,真充電、馬力貧弱、極速60、號稱續航200KM,原來是多買電池才能達成 ....。 去年底還高喊充電是主流,今年初硬要搞個假換電卡公規,這才是垃圾。  詳情 回覆 發表於 2018-3-30 21:10