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發表時間: 2018-3-23 14:42

回覆

MARJORANA 發表於 2018-3-24 14:35

看簡單的沒感覺
看稍微複雜點的比較有味道

4360.jpg (1.14 MB, 下載次數: 556)

AURORA_pART1 發表於 2018-3-23 20:23

只用一張照片。還不如用影片

twn555261 發表於 2018-3-23 19:10

opa2132 發表於 2018-3-23 17:36
這凸輪設計蠻有趣的

不是皮帶一次帶動兩支凸輪還拐個彎

皮帶驅動張角問題!張角越小,傳動率越大,越不易打滑!
如上圖右,要做成這種形狀,皮帶輪接觸角才能接進180度!
原PO另一側是"鍊條"驅動,則打滑(跳齒)的情況就不太可能發生!

opa2132 發表於 2018-3-23 17:36

這凸輪設計蠻有趣的

不是皮帶一次帶動兩支凸輪還拐個彎

先帶動一支後用另外一端再去帶動另外一支

[attachimg]2329603[/attachimg] 皮帶驅動張角問題!張角越小,傳動率越大,越不易打滑! 如上圖右,要做成這種形狀,皮帶輪接觸角才能接進180度! 原PO另一側是"鍊條"驅動,則打滑(跳齒)的情況就不太可能發生! 詳情回覆發表於 2018-3-23 19:10

rogerlin80 發表於 2018-3-23 16:13

1998年出廠的福特嘉年華,就是用配電盤設計的

atto 發表於 2018-3-23 15:44

有配電盤的車應該是上個世紀的

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