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川崎偷工減料, 導致新幹線車廂主樑斷裂

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發表時間: 2018-3-2 22:21

正文摘要:

負責製造日本新幹線希望號的廠商KAWASAKI (川崎重工), 近日爆出十幾台列車車廂的鋼材斷裂。 檢查後發現, 因川崎重工使用厚度不足的鋼材, 而導致列車轉向架強度不足。 日本運輸安全委員會認為, 此瑕疵已經對安全產 ...

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bbb0147 發表於 2018-3-12 15:47
Made in Japan 現在已經不是品質的保證了。
yagami0201 發表於 2018-3-6 21:17
singer 發表於 2018-3-6 09:26
建議你可以多看日本當地媒體的報導, 比較不容易被"誤導"
並不是什麼為了減少異音所做的削除, 不用講的那麼 ...

你自己放的報導自己有看嗎?
的確是因為多削薄了厚度產生的問題阿
還是覺得放日文的網站別人就會知難而退?
總歸一句出包就是出包
且主因也是鋼鐵外包廠商出錯後修改
但川崎還是負起了責任
希望你能更了解川崎
我目前坐騎ZX-6R,加上以往的用戶體驗
我是信任川崎的

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所以你自己也很清楚, 並不是什麼為了減少異音所做的消除啊... 主要就是外包廠商送來的某一部分鋼材尺寸有誤 現場作業員和工頭為了怕延誤交期, 自己腦補去削掉了一些厚度 還有為了熔接方便, 把厚度削的更薄 川崎的  詳情 回覆 發表於 2018-3-7 09:56
singer 發表於 2018-3-6 09:26
yagami0201 發表於 2018-3-5 15:44
日本新聞是說為了消除異音「多做」了削薄,這篇新聞寫成偷工減料,是誤寫還是別有用心?還是這記者是連「成 ...

建議你可以多看日本當地媒體的報導, 比較不容易被"誤導"
並不是什麼為了減少異音所做的削除, 不用講的那麼好聽

https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201802/0011027497.shtml

https://www.kobe-np.co.jp/news/z ... 02/0011025469.shtml

https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201803/0011033699.shtml




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你自己放的報導自己有看嗎? 的確是因為多削薄了厚度產生的問題阿 還是覺得放日文的網站別人就會知難而退? 總歸一句出包就是出包 且主因也是鋼鐵外包廠商出錯後修改 但川崎還是負起了責任 希望你能更了解川崎 我目前  詳情 回覆 發表於 2018-3-6 21:17
yagami0201 發表於 2018-3-5 15:44
日本新聞是說為了消除異音「多做」了削薄,這篇新聞寫成偷工減料,是誤寫還是別有用心?還是這記者是連「成型後削薄」或「成型就薄」都搞不清楚? https://asahichinese-f.com/society/11391499

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建議你可以多看日本當地媒體的報導, 比較不容易被"誤導" 並不是什麼為了減少異音所做的削除, 不用講的那麼好聽 https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201802/0011027497.shtml https://www.kobe-np.co.jp/news/ze  詳情 回覆 發表於 2018-3-6 09:26
李總 發表於 2018-3-4 22:05
這應該算是轉向架吧。不是車身樑
a372161 發表於 2018-3-4 07:27
那叫轉向架不是主樑
pooy 發表於 2018-3-4 06:06
希望每間公司都能真材實料下去做不要用裂等品來用
cat1124x 發表於 2018-3-4 01:56
雖然我討厭台崎
但這比較像現場人員不照SOP便宜行事
跟神戶製鋼和三菱自動車那種上下交相賊醜聞不太相同

事實上連號稱嚴謹的德國人企業VW都會造假了
Kuolung 發表於 2018-3-3 22:31
以注重品質聞名的日本,現在也破功了,神話已不在....