Porsche 將以 3D 列印技術製作經典車零件

瀏覽數: 3228 | 評論數: 6 | 收藏 0

關燈 | 提示：支持鍵盤翻頁<-左右->

發表時間: 2018-3-3 06:00

繼不久之前 Bugatti 宣布旗下 Chiron 車型的煞車卡鉗將以 3D 列印打造之後，隸屬同集團的 Porsche 也在近期表示將啟用 3D 列印技術來為部分經典車型生產零組件，Porsche 希望旗下生產的歷史車型不會因為缺料而使得車 ...

回覆

OTIKA 發表於 2018-3-4 01:08

所謂的燒結其實就是粉末冶金其中的一個步驟，雖然採用這種技術可以省去開模之後結果需求量不夠高導致模具成本可能就很難快速回收的問題 (當然模具也不是裝上去就開始可以生產就是還有很多前製作業)但是強度是否真的可以等同鑄造，又或者是使用此技術生產的零件只會用在不太講求強度的零件，還是有待觀察。

svmaxplus 發表於 2018-3-4 01:08

這樣生產出來的零件一定很貴！

kasiwa 發表於 2018-3-4 00:00

金屬粉末3D列印阿....

palm3x 發表於 2018-3-3 23:49

這樣的生產模式很適合少量多樣的特殊零件,畢竟經典車的零件需求量和量產車差異很大
以模具生產必須有個經濟規模,否則成本攤提到少量的零件會很驚人

w80662002 發表於 2018-3-3 18:49

之前看那卡鉗有點像粉末冶金那樣不過是用雷射燒結

guohuei9527 發表於 2018-3-3 18:29

結論就是材料成本更貴了吧..
光塑膠30*30*10MM 厚度2MM就有可能印上1H 而且立面的堆疊如果要耐用填充要更多就更久..

帳號		自動登入	找回密碼
密碼			註冊