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反觀我們的政府不要說支持連硬體環境 都不肯投入，甚至漠視和打壓賽車運動 |
nzj323 發表於 2018-2-22 01:30 期待吧!!國際賽車運動發光，不是只有歐美人專利。 |
a9220072002 發表於 2018-2-22 12:21 大環境下導致的，以前地下競速全盛時期，一堆厲害的師傅、車手親手改裝王牌、追風、偉士牌、名流、DIO等個個成為速度怪物，當時政府無先見之明，制定嚴格交通法規嚴格路考規範、開安駕課程習得時數、制定嚴格的改裝品規範、聘請專業技術人員驗車，另外舉辦賽車運動、建造符合安全標準場地、培養選手、開放賽車場地給一般民眾下場體驗，不是一昧阻止路上追求速度熱血輕年，導致現在這種交通亂象狀況。 不過說真的，我還遇過幾個駕駛跟改裝技術集於一身的鬼才，在山路上跟他們跑一下子被放到看不見人，天生車手料，真的是另一個層次了。 我主要意思是，台灣很多人才，除了賽車以外一堆運動人才也是被埋沒了，還是到國外發展。 |
nzj323 發表於 2018-2-22 01:30 我的意思是台灣賽車風氣不如馬來西亞 馬來西亞把他視為運動去發展 甚至帶動觀光 台灣只當作飆車 馬來西亞都要四的世代去養成 這樣台灣要幾個世代? 不要說我看清 現實就是這樣 |
edmars 發表於 2018-2-22 01:50 那就走E化車囉~  |
nzj323 發表於 2018-2-22 01:30 真的嗎?? 可是，此刻在E化的浪潮下內燃機的未來不甚樂觀... ，還有那時間嗎? |
a9220072002 發表於 2018-2-21 23:16 辦了這麼久的賽事,從基礎培養年輕車手 甚至是要2代、3代、4代以世代的經驗去累積才能成就一名成功的車手阿.... 別妄自菲薄,事實上台灣也致力進亞洲天才杯等亞洲區的賽事 有朝一日能夠進入世界殿堂 |
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