講解的真專業 感謝分享

化油器時代, 汽油辛烷值的選用, 跟引擎壓縮比有關;
騎FZ的時候在高轉下, 加92就是差了點...

噴射供油時代, 可由供油跟點火的調整來抑制引擎爆震,
辛烷值的差異就有限了...

感謝分享，精彩的解析

LinH-C 發表於 2018-1-26 00:21
我的車車加95起步比較有力

是有可能的!

特別是一些高性能的車子, 用不同辛烷值燃油拉出來性能是不一樣的, Lambo, Fera.., Pors...等 加個Racing fuel 100 Octane以上, 性能就完全不一樣; 原廠低壓縮比一般的代步車就可以略過....XD

我的車車加95起步比較有力

sayo 發表於 2018-1-25 20:40
http://www.sae.org/students/presentations/calibration_101_by_kim_lyon.pdf

我想你應該是指這張圖吧？

這張是在油門全開做出來的測試，點火角固定然後做空燃比掃蕩

正常而言，油門全開的較大扭力可能會落在空燃比12.5~13.2

所以他文內是寫Lamda = 0.85~0.9

但這不是最好BSFC點，同時這張圖也不是BSFC測試

這張圖是用來測試最大馬力的，油耗多少，不管

只在乎馬力與排溫，排溫超標，那就繼續加濃，所以LBT也不一定用在實車上

BSFC測試會是在定轉速、扭力下空燃比近乎14.6的情況進行點火角掃蕩

所以稱做MBT (Maximum brake torque)

你會得到一張圖，X軸是點火角、Y軸是BSFC，是一張微笑曲線

最低的點就是BSFC最好的點

然後這個點放到轉速/扭力圖/BSFC等高圖會希望周遭的顏色都跟很相近

像這樣就是很棒的操作示範

garret 發表於 2018-1-24 10:38
真正專業的出現了!

http://www.sae.org/students/pres ... 101_by_kim_lyon.pdf

Parasites 發表於 2018-1-25 04:55
請問一下擁有水冷系統的汽車是不是也可以使用更低的辛烷值的汽油呢？
因為水冷系統也可以有效的降低引擎的 ...

現在引擎幾乎都是鋁合金了，所以你可以不用考慮鑄鐵這個選項 (還是你是開Lancer EVO?)

你可以參考我第七樓的powerpoint，如果是順順開，甚至油門全開沒有聽到爆震音

低辛烷值的汽油其實符合多數的車

很詳細的解說，長知識了