無牙 發表於 2018-2-8 02:42 因為相比國慘普遍都用台製陸製陪林來說 高水準高品質的山葉不用日製的陪林說不過去!! |
|
以台灣機械組裝及維修來說.常做動及重力輸出.而不易更換部位軸承大部份都用德國品牌.而我自己車子更換軸承都使用FAG德國製造的軸承.去軸承專賣店的價錢也只比日本製造KOYO貴三分之一而已.其耐用度就差很多了. 影片中的50cc機車維修工具真是太齊全了.比台灣機車行所用的工具還要齊全.這只是他們DIY維修? |
布爾凱索 發表於 2018-1-17 12:07 你護航的太過於正常人範圍了.為護航而戰有甚麼意義.很容易引起反感.這樣好嗎?誰說台灣山葉就沒用過日本牌子以外的軸承?我的RS化油11年車拆傳動及齒輪箱的軸承就是台灣生產的. |
|
tpi還有幫ntn代工耶.... 品質好不好 跟品牌 產地 品管比較有關係 tpi就賣便宜的價格 你要求壽命跟nsk koyo一致 這很難說得過去 所以便宜的車種 用tpi的培林是合理的 另外 tpi也是有能力生產日系培林的能力 所以也不是說台廠沒技術 總之 一分錢一分貨 |
布爾凱索 發表於 2018-1-15 01:02 Suzuki 是日本車吧？但是本文中的車就是用了台灣培林，那....你還要說日本車一定“都”用日製培林嗎？什麼時候Suzuki 的文可以跟Yamaha 劃上等號了？ 你護航的招很low end ，但是反串得很很不錯！ |
|
里程表明明就6,050 km 而且上傳影片的人被問到為何確定只有6,050km，而不是26,050、16,050？上傳者說該車傳動系統很乾淨，但是引擎機油狀況很糟糕，所以判斷只跑6,050公里 開板的大大卻篤定說60,000公里？ 本文最後由 Bill_Huang 於 2018-1-21 00:12 編輯 |
auxo 發表於 2018-1-15 19:28 我的GSR 有出過保(前輪軸承) TPI的 好久了 約10年吧 化油版。 |
| 漂亮~~~~~~ |
組圖打開中，請稍候......
收藏
