小老婆汽機車資訊網»論壇 › 機車圈 › KYMCO 速克達研究室 › 國產、進口機車車型耗能證明106年12月核發資料 ...

國產、進口機車車型耗能證明106年12月核發資料

瀏覽數: 11204 | 評論數: 20 | 收藏 0

關燈 | 提示：支持鍵盤翻頁<-左右->

文章模式

扶桑浪人

發表時間: 2018-1-11 16:06

正文摘要:

國產機車車型耗能證明106年12月核發資料

回覆

AURORA_pART1 發表於 2018-1-13 15:03

s90z18
只剩賣125,銷量當然有上來~XD

紅牌重機，白牌GSX-R150/S150賣的呱呱叫。
在6期環保下

SV650獲得1級能源局油耗

GSX-R150 (ABS)獲得2級能源局油耗

兩陽*山葉繼續舊引擎再戰15年XDD

本文最後由 AURORA_pART1 於 2018-1-13 21:26 編輯

AURORA_pART1 發表於 2018-1-13 14:41

亞拉光發表於 2018-1-12 15:33
6期NEX油耗進步了快10公里?
這是怎麼回事?

採用日本SUZUKI授權台鈴生產，全新SEP引擎。

一般後雙避震車款車重約在106~110公斤上下。
要能節省油耗，就只能從最基本引擎著手。減少內部磨擦阻力。
就能節省燃油、節省廢氣排放量

採用
低阻力滾針氣門搖臂
全新設計M-Squish燃燒室及香蕉式形状的進氣口，發揮出了渦流與擠壓流，相叠加的效果，進而創造出了理想的燃燒狀況、全新設計活塞型狀，及活塞環。
全新京濱4代噴射系統、機油交換量只要650cc

與台灣車廠在對應6期環保理念不同
只在舊引擎基礎下，在供油調成稀薄燃燒、換低角度凸輪軸、齒輪箱內齒比做調整，放棄高轉速與尾速，對應6期環保。

本文最後由 AURORA_pART1 於 2018-1-14 19:35 編輯