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这又何必呢？ 这个框看碟刹的位置以及后轮毂的缓冲，可以看出是采用铃木125的标准， 野狼师出HONDA，硬要改用铃木125标准的轮，实为下策， 不如来大陆网上购一对HONDA，CB190的轮框，RMB好像在700左右，品质还是不错的。 顺便把后碟刹也一并改了。 顺便贴个我归纳的轮框与轮胎的对应标准。 本文最後由 gyh777 於 2017-11-24 22:50 編輯 |
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公制轮胎的最佳轮框搭配
| 前輪的話記得轉速齒片那些玩意兒記得從原本的拆下來換過去，前輪原廠三角台直上，不過前提是土除，原廠土除的話要凹開一點，我個人是換rs土除就輕鬆上90胎，後輪的話要注意的應該就是剎車阻止臂，就是一根銀色的連接後鼓煞盤跟車子的，就那根可能會磨到胎，有磨到的話敲凹一點點就好，可以參考我的文章我記得我裡面有提到一點資訊^^ |
killpeople 發表於 2017-11-23 18:14 很感謝你的回覆 對配胎沒有特別要往寬胎裝 另外我就是愛問不可以喔 我只有一台車 當下沒裝好我生活會很麻煩 如果知道是做啥小修改，我也要先準備工具阿。 .網路上舊文很多都砍掉了 本文最後由 阿葦 於 2017-11-24 08:03 編輯 |
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不要窄框裝寬胎 資料沒錯的話後面是3.5框 要上120胎只有前胎120/70裝後胎而已 3.5基本是130起跳的框 前2.5基本上是100以內 真的要搞上110就只有110/80 但110還要看會不會卡土除 後框直上原廠搖臂要改什麼 當然是你先確保至中後齒盤對不對得到前齒 ....對不到就要外移前齒或修改齒盤座 框的軸承兩端到搖臂端是否有空間放隔筒 軸心對不對 我雖然不是改你的這些東西 但我自己FZR後框是原廠搖臂去硬塞輸輸起的海盜250 4.0框 銑深改齒盤鎖點、銑齒盤靠搖臂端卡到的地方、做17軸心轉15的隔筒、齒盤座軸承規格更換、齒盤座跟框的隔筒、齒盤座跟搖臂間的隔筒 我有沒有問人怎麼改....答案是沒有 因為沒人改過 我是自己拆搖臂下來，量好框的至中點，搖臂的至中點，原廠框齒盤靠搖臂的距離，框的兩端軸承到框中心點的距離，上150胎會不會卡到什麼？(結果要外移前齒+卡鉗拉桿支架要修改) 4.0框的至中點，齒盤靠搖臂的距離，框的兩端軸承到框中心點的距離 然後把數據算一算就知道改做什麼了 你的框都買了 車子也有了 只要把原廠框數據和五爪框數據算一算就知道怎麼了 還在那裡等人給你答案 本文最後由 killpeople 於 2017-11-23 18:16 編輯 |
阿葦 發表於 2017-11-23 11:15 前輪沒印象 應該就標準規格而已 後輪110,120都上過沒問題 |
wayne19840417 發表於 2017-11-23 09:38 可以向你請問，你前後輪用的規格是多少嗎?? |
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http://forum.jorsindo.com/forum. ... ble&tid=2498241 不知道這個會不會一樣有影響到 不過他是酷龍 |
| 要看是寬胎狼還是宰胎狼...若是之前的前70後80的小胎R狼後輪要上到120就要改搖臂... |
組圖打開中，請稍候......
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