eric2213 發表於 2017-11-8 23:36 前輪使用了一萬公里應該也差不多要換了 |
| 樓主先換輪胎再說吧，之前我常跑遠距離山路，里程六千左右，只摩擦兩側輪胎變成尖形，龍頭就歪到要用點力扶正了。況且換輪胎本來就是消耗品，你也沒損失。 |
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如果輪胎吃單邊 甚至換新胎騎個4~5kkm後還是吃單邊 就是三角台歪了可拿粉筆塗滿前輪輪胎地面接觸面,然後騎一小段直路,看磨掉的痕跡是否置中,如果偏一邊就不正常 如果避震左右軟硬不同 綁束線帶出去騎一騎後 回來架中柱看前輪前叉束線帶停留的位置是否左右一致 珠碗掛掉 就架中柱,左右手各握住前叉,前後推看是否有明顯間隙 本文最後由 007 於 2017-11-10 19:49 編輯 |
eric2213 發表於 2017-11-9 19:01 不對 , 應該是你自己再重畫一次 , 以輪胎中間那條線去延伸 如果你仔細看 , 我畫的那條 , 跟殼是正的 最後 , 如果你自己有拆裝過殼 , 就會發現殼的孔都有間隙 , 每次裝多多少少都會走針 所以用殼來當比對不太準確 而由下往上畫呢? , 金屬件的公差遠比外殼小 , 由輪胎往上看 , 遠比從可以轉動的龍頭往下目測去對準確多了 |
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三角台沒撞過真的沒有這麼容易歪 我覺得你因該先檢查輪胎胎痕 跟胎壓會不會過飽!! 不行在換珠碗就好 三角台真的沒撞過就歪 我想因該就是瑕疵品 |
芤薿篠趐 發表於 2017-11-9 19:15 我一開始是說車子會歪，老闆直接試騎我的車上路回來說車子會抖應該是培林壞了，培林壞了前輪會晃 換完培林隔天我還是覺得歪，回車行老闆問我車有沒有撞過或倒過？我回答沒撞沒倒過，他就先幫我看是不是車頭懸空有個固定點，也示範給我看讓我去感覺確實有個固定點，龍頭往右轉會有個卡點，所以跟我說應該是珠碗調太緊可以幫我調鬆看看，收費150，調完也確實沒有固定點了，轉龍頭變得很鬆 但調整完我覺得歪斜狀況沒有改善，老闆說那可能就要換三角台了 以上的檢查過程有神麼問題嗎@@? 這家車行大部分客人都是我學校的學生和附近中老年人，所以老闆好像傾向幫客人省錢，能修就修堪用就好，修不好再換，所以沒有一開始就說要換零件吧 到是我去SBC，技師一騎回來就說三角台歪了報價2300問我珠碗要不要換算我900 我現在比較困擾的是我希望修好是跟原本的狀況一樣完好有好的騎乘感受 學校附近的車行修起來比較便宜，但感覺是修到堪用或差不多就好，而且好像沒很細心，拆Y殼把我H殼的消光漆都刮傷了== 我強迫症很care車子有沒有被刮到... SBC有在修重機而且比較細心，但哪裡有問題就是全換而且價格較貴... 本文最後由 eric2213 於 2017-11-9 19:49 編輯 |
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這邊先感謝各位的回覆 大家的回覆看下來，既然沒撞過要歪三角台應該機會很小 想請問避震一軟一硬是要重灌前叉油嗎? 我目前應該會先換一家車行檢測，把可能的因素前輪胎、避震、珠碗、三角台這些問題都提出來問問，然後先換輪胎試試看到底是哪個有問題 感謝各位 |
ballcat 發表於 2017-11-9 09:45 線是對齊Y殼上SYM標誌和黑殼下方中間畫的 大大重畫就可以發現有歪，不過也可能是照片邊形不太準... 這台2年半 里程才11500而已 |
組圖打開中，請稍候......
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