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小老婆汽機車資訊網»討論 › 鐵馬研究 › YAMAHA 速克達研究室 › 化油GTR 冷車難發(解決)

化油GTR 冷車難發(解決)

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84865426
發表時間: 2017-10-26 15:05

正文摘要:

敝人的老GTR(總里程3萬公里UP) 最近冷車 難電發(去年遇到霸王級寒流也是一觸即發) 電發好幾次才能發動 剛發動後會有汽油味 不然就要小補油門才能一觸即發 踩發則是要小帶油門踩個幾下 還有副廠自動阻風門 發動後 不 ...

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84865426 發表於 2017-10-28 15:35
發現問題
之前換的副廠自動阻風門又掛了

檢測方法
發動動後用三用電表量CDI 給自動阻風門的那條接頭
黑色接三用電表黑色探針 雙色線接三用電表紅色探針

有電壓13V上下
確定CDI正常

然後跟朋友借顆GTR的自動阻風門
等個幾分中後測試
一觸即發
一觸即發
一觸即發
感動

又能一觸即發了

在等車子冷卻後
在測是副廠阻風門
果然不能一觸即發


決定去找個原廠中古貨
核心零件還是不要用副廠了
還是我人品暴發只用不到幾個月就掛點化油GTR 冷車難發(解決)9948|小老婆汽機車資訊網

 本文最後由 84865426 於 2017-10-28 15:46 編輯

Max_Lai 發表於 2017-10-27 03:03
把岐管的負壓管拔起，然後看管內是否有油氣？

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84865426
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  發表於 2017-10-27 12:24
84865426 發表於 2017-10-26 23:55
Ailian 發表於 2017-10-26 21:58
幾個月前是春夏天吧，沒這麼冷一觸即發很正常，好不好發跟混和比有關，阻風門就是暫時讓油氣變濃，個人覺得 ...

但去年冬天的霸王級寒流來的時候也是一觸即發
應該是有地方走筋了

過幾天應該會把高壓線圈換掉
晚上拆車看的時候
外皮都老化了

怕是怕CDI壞掉......

CDI 跟 汽油汞 可能要等假日才有時間坐測試

不能一觸即發
真的很惱化油GTR 冷車難發(解決)8291|小老婆汽機車資訊網 本文最後由 84865426 於 2017-10-27 00:10 編輯

Ailian 發表於 2017-10-26 21:58
幾個月前是春夏天吧，沒這麼冷一觸即發很正常，好不好發跟混和比有關，阻風門就是暫時讓油氣變濃，個人覺得阻風門做動時間太慢

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84865426
但去年冬天的霸王級寒流來的時候也是一觸即發 應該是有地方走筋了 過幾天應該會把高壓線圈換掉 晚上拆車看的時候 外皮都老化了 怕是怕CDI壞掉......  詳情 回覆 發表於 2017-10-26 23:55
紅色化油G 發表於 2017-10-26 21:21
冷車難發....發起來會熄火嗎?化油GTR 冷車難發(解決)2511|小老婆汽機車資訊網

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84865426
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不會熄火 發動完正常  發表於 2017-10-26 23:51
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