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MANY 110直上58.5缸+RF3A全取代電腦

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發表時間: 2017-10-19 00:33

正文摘要:

MANY 110直上58.5缸 之前在買G6 61缸套件時, 手抖多滑了幾下, 這組58.5套件沒多久也出現在眼前.... 趁著最近可以抽出一些空閒時間, 就趕快動手給他改下去了.... 本文最後由 garret 於 2019-1-4 17:53 編 ...

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泰雅阿凱 發表於 2017-11-25 20:17
跑高速 點火角度可延遲些
garret 發表於 2017-11-23 16:44
alfred8882859 發表於 2017-11-23 15:49
原廠的噴油補償幅度不大吧?應該還是會有一些些不順

當然要搭配改裝電腦, 原車噴油嘴就可對應到180c.c.引擎排氣量(RV180同一支噴嘴), 供油沒問題.

原車電腦沒退點火角會爆震+稀薄燃燒過熱燒汽門....
alfred8882859 發表於 2017-11-23 15:49
原廠的噴油補償幅度不大吧?應該還是會有一些些不順

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當然要搭配改裝電腦, 原車噴油嘴就可對應到180c.c.引擎排氣量(RV180同一支噴嘴), 供油沒問題. 原車電腦沒退點火角會爆震+稀薄燃燒過熱燒汽門....  詳情 回覆 發表於 2017-11-23 16:44
rickwang 發表於 2017-11-1 21:54
感謝板大分享詳細改裝心得與教學~感謝!
fuchungh 發表於 2017-11-1 20:56
garret 發表於 2017-10-31 17:45
沒錯, cuxi引擎是比較偏向省油, 中低速扭力型的引擎設計

cuxi 加大汽缸中低速應該很暴力, 高速可能因為2 ...

之前就看過一篇, 用勁戰的缸頭來改的, 很高岡.

garret 發表於 2017-11-1 10:04

可以參考這篇
, 都是手機按按就OK了...
andrew990302 發表於 2017-11-1 00:27
想了解電腦怎麼調

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可以參考這篇 , 都是手機按按就OK了...  詳情 回覆 發表於 2017-11-1 10:04
garret 發表於 2017-10-31 17:45
fuchungh 發表於 2017-10-25 23:25
看到版主的文章, 就google一下,
many 110   4汽門  節流閥 22.0mm  Φ52.4×51. 8 (mm)
cuxi   115   2汽門 ...

沒錯, cuxi引擎是比較偏向省油, 中低速扭力型的引擎設計

cuxi 加大汽缸中低速應該很暴力, 高速可能因為2汽門進氣量會稍嫌不足....好像有人就挖大汽門...

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之前就看過一篇, 用勁戰的缸頭來改的, 很高岡.  詳情 回覆 發表於 2017-11-1 20:56
evolution76520 發表於 2017-10-27 19:01
這個改缸,太專業了
Ailian 發表於 2017-10-26 21:44
owen.chen 發表於 2017-10-19 18:20
厲害!厲害!樓主下次可以 MANY 110直上渦輪增壓看看!

壓縮比13再掛turbo...這會炸掉吧...