我現在也朝向改裝品避震器。
原廠 掛瓶 跟原廠單槍未掛瓶，價差1000元
不過 我覺得使用不到一年就不行了。已經調到極限。
三段可調。
台北台鈴經銷商 跟新莊的如興 都有賣。
順順騎 不載人 可以考慮。

感謝分享～
不過真不建議修下座，有安全的疑慮...........
其實直接去訂做一隻避震也沒有很貴，我是單槍化油GSR訂做DNM MT-AR3預載可調&阻尼可調並可指定彈簧磅數還不錯用，不會像原廠避震硬幫幫的震到肚子痛～

說實在的，可能要注意下座的地方

修的有點大，"有可能"在長時間的作動下，造成case斷裂的可能

不如當初買一隻能直上的改裝避震就好

以免後悔當初花小錢，未來修大錢

很有實驗精神........

hd37842 發表於 2017-9-29 08:58
單槍設計的車，搖臂有經過強化以避免左右不均。雙槍的車左右都有避震平均，所以搖臂支點沒有強化。你這樣直 ...

單單以GSR/NEX 車系來說，你說搖臂支點強化，個人是保持疑問，因為除了多那塊排骨以及避震不同外，剩下曲軸箱以及引擎秤套料號是"一樣的" 請個人自行解讀，謝謝^^

如過只裝一支 可以考慮RB1.0裝單邊的(360mm)
麻煩在打氣方面，當然價格可能會報預算就是了

磨的不太夠"調整2地方"好像會日後下壓時擠壓到caee.....

pearpark 發表於 2017-9-29 09:16
其實你可以去收人家換下來的NEX避震器，那種行程騎大約8000+的最棒了，NEX避震器我認為是C/P值超高的一組原 ...

這避震里程29000....也是覺得很硬

開頭有說過，雙載不會覺得硬

換650避震也是為了多兩公分的避震行程

遇到大坑洞才有足夠緩衝不會觸底

其實你可以去收人家換下來的NEX避震器，那種行程騎大約8000+的最棒了，NEX避震器我認為是C/P值超高的一組原廠避震器，過灣性能出色，不軟腳、不亂彈，回壓也抓的很好，我車上的目前用到兩萬才開始軟腳準備下課，夠本了。
至於漢堡人的，日本進口車，有可能是 KYB 代工的，要查一下。