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分享油封鏈條數據比較 CYC DID RK EK 征和

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lukey

發表時間: 2017-9-28 15:13

正文摘要:

分享網絡搜索了一段時間的,剛完成各廠油封鏈條數據的比較表~ 只比較了日常使用版本的鏈條, 賽事競技用鏈條沒有作比較~ 整體而言: 征和是最弱的,油封鏈等級只到其他牌子非油封鏈的程度 DID只有525級別有一點點比較優 ...

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PallasChiron 發表於 2018-4-12 20:23

現在都還只用噴霧式黃油保養鏈條，也許還體會不了差距。

不過以後總是用得到這篇的。

感謝分享！

排球高手 發表於 2018-4-12 12:16

很棒的文章，
感謝分享。

lukey 發表於 2018-4-12 09:09

現在在測試比較RK日版中級 BL520RXW黑金和 CYC 頂級 520EVX銀色, 用了差不多一萬公里, 高速多用起來頂級EVX好像要好一點點, 更順更少聲音, 突然減速再加速都很順, RK中級反而中低速上表現更好, 聲音更少(可能加鏈條油比較多), 差不多順滑程度, 跑5/6千公里都沒有任何拉鬆, 跟EVX一樣暫時都不用調整~ 本文最後由 lukey 於 2018-4-12 09:12 編輯

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ATB

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發表於 2018-4-12 20:56

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stan5431 發表於 2018-4-11 13:31

黑金好用.......可以從日本亞馬遜寄回

有夠神 發表於 2018-4-9 17:28

EK 黑金好用.......

ncr 發表於 2018-4-9 16:21

428 120目

428 120目

K.LON 發表於 2017-10-5 16:50

K.LON 發表於 2017-10-5 13:57
就我知道...
某大癢的內鏈條就是KMC供交的
且,檔車/原廠零件都是KMC供交

M 也有可能是第一大廠[Morse]的
是某家健O代理進來的...
[[ 內鏈 ]]

外鏈就像某樓主說的
這樣比較其實不太客觀
太多等級, 應該要列在同一等級下去比
光油封型式就有分
還有...有的廠還有分鏈片上的些微不同, 小軸或布斯的處理也不同

K.LON 發表於 2017-10-5 13:57

ATB 發表於 2017-9-29 23:18
KMC　應該是不用考慮吧
差異最明顯的是　某陽　內鏈條
原本都是用不知道那家　上面有個　M　字的內鏈條(Y ...

就我知道...
某大癢的內鏈條就是KMC供交的
且,檔車/原廠零件都是KMC供交
(只是原廠零件盒子裡,鏈條上的字樣,很多人以為是縮寫)
它的原廠供交比例頗高~

(YMT不是...KMC倒是真的, YMT好像是DID的)

但重點是?
這篇不是是比油封鏈嗎?
CYC和征和(陸廠)拿來跟DID/RK比...
好像等級不太一樣
KMC至少還有交組車廠