感謝分享， 讚讚讚。 |
本文最後由 adad1980 於 2017-8-31 07:30 編輯 娜希亞 發表於 2017-8-31 00:32 不...你只是在避重就輕而已 
不要以為修改文章多了一句加在齒輪箱就沒環保問題就能混過去... 這張圖再貼一次，Honda建議的齒輪油是 API SL、SAE 10W-30和JASO MB的機油， 而且更換期限長達5年！！！
哪來的『日本人很聰明要用推薦用SG SH SJ這3種規格』？？？ 另外JASO機油認證就只有兩個， 一個是JASO T904，測試機油摩擦力的標準
你這張圖上的動摩擦、靜摩擦和制動時間，全部都是摩擦力測試好嗎！！ JASO另外一種認證是JASO M345，那是二行程機油等級認證， 和這話題完全無關。 (其實還有一個M355，那是柴油機油認證，和這話題更無關) 最後還是要再講一次， 濕式離合器的檔車，變速箱的齒輪都是靠機油潤滑， 從1930年代機車開始， 從MSX125、KTR150的小引擎到GSX-S1000R這類這種暴力引擎都是， 機油沒那麼脆弱。 更不用說速可達那簡單的齒輪結構，齒輪箱又和引擎分開的設計， HONDA都說三年以上再更換，YAMAHA則是建議1萬公里以後。 至於要用齒輪油或是機油，純粹看車主的喜好和主觀想法， 但是自己要做好本分，對自己散播的資訊要更加謹慎。 |
本文最後由 Ray139501 於 2017-8-31 03:33 編輯 圖書館 發表於 2017-8-31 01:31 我的GTRaero 邁進130000公里了，初期用機車用機油，汽車用機油用了將近100000公里。 除了發動時較大聲以外(微微的樓樓樓)，都很順暢。 只是會吃機油。 不過也曾機油尺沒鎖緊，導致機油噴掉2/3，還是硬騎了1x公里才去換機油。 不過我都是很正常的每一千換一次機油就是了.... 機油都是大潤發特價的機油... 之前大多用美孚super5000 現在 機油幾乎沒有換超過$200....(新車期除外) |
|
我上一台車差不多十年都用中油特重級SAE40當齒油， 沒出問題，現在就延續下去使用，反正爆了就有理由換 SKF軸承。 |
| 如文中所言，雖然少了鋅、磷，但是也多了其他添加劑，所以我也認為是OK的。(不然也可以加一些黃油或狼叔神油來抗壓) |
|
先說我看不懂樓主在講什麼... 什麼日本人很聰明推薦GS、SH、SJ HONDA車主手冊直接建議齒輪加API SL的機油了... 而且這句 齒輪油對基礎油和添加劑以及其配比量要求是比較高的 更讓人摸不著頭... 請問濕式離合器的檔車是用機油還是另外加齒輪油？ 檔車要加JSAO 認證比較好？可是JASO認證只做離合器打滑測試而已呀~~ 那檔車變速箱的齒輪是靠什麼潤滑的？？ 機油的添加劑和配方會比齒輪油低？？ 最後還是跟樓上說的一樣，會怕就不要用， 這純粹是個人意願問題。 但是如果你的機油交換量只有800cc，不想浪費剩下的200cc，我是建議你可以試試看， (當然你慣用的機油只有800cc那就算了) 一瓶等級SL以上的中低等機油，絕對比原廠齒輪油更安靜和滑順。 這點我絕對可以保證。 最後我還要再講一句個人想法： 『用針筒加油，比牙膏還要更方便好用，我用過了針筒就不再想用牙膏』 |
組圖打開中，請稍候......
收藏
