| 台灣機車密度超高~可是廠商和政府卻極力打壓機車市場............. |
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市場規模會影響到經營者的行銷策略 台灣的機車市場相較東南亞國家算是小規模,有這種結果也不足為奇 另外只要是列入已開發國家之列的,有一個共同點就是機車比率少的可憐,而且大眾運輸工具很發達 很多人去東南亞旅遊只是去大都市或旅遊景點,以為看起來高樓林立就認為比台灣好太多,事實上也只不過是表象罷了 |
| 感謝分享。不知道台灣什麼時候可以追上?? 呵呵 |
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台灣一直都是中小企業,機車行長久以來都是師徒制, 現在依舊還有很多一人機車行, 其他國家都是較屬於大型企業經營模式, 好不好很難評斷,對消費者而言, 好的服務配合合理價格才是重點 |
感謝分享印尼山葉保養廠![]() |
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本文最後由 schumychen 於 2017-8-29 13:33 編輯 奇怪, YAMAHA明明是日本車廠, 要跟印尼YAMAHA比較的應該是台葉吧? 為啥又是兩陽中槍? YAMAHA又不是印尼品牌...... 這就好像三星手機在美國預購比台灣優惠, 但是卻罵HTC跟ASUS手機很爛一樣, 根本莫名其妙 |
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要不是鎖國 保護那阿斗兩痒 這光景應30年前台灣就有了 而不是到現在......印尼 印度都比不上 車沒人家好 價格倒是好幾倍 |
| 東南亞這幾年蒸蒸日上 |