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FIA聲明:2018年開始使用 HALO系統

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發表時間: 2017-7-20 13:28

正文摘要:

明年 F1 賽車將有重大變革,必須使用Halo 駕駛艙保護系統。 Hola 系統的使用目的在於減少駕駛頭部遭受到殘骸或其他物體傷害的風險, 事實上於去年賽季已經有多位車手進行測試。 這項措施是在F1策略小組會議後 ...

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masterhikki 發表於 2017-7-23 09:42
我不愛哈囉的造型 但比起防護罩
我覺得哈囉有用也好看多了

如同版大說的 若當初Bianchi的車有哈囉
說不定他還能繼續比賽呢~ FIA聲明:2018年開始使用 HALO系統2469|小老婆汽機車資訊網FIA聲明:2018年開始使用 HALO系統8852|小老婆汽機車資訊網FIA聲明:2018年開始使用 HALO系統3156|小老婆汽機車資訊網
svmaxplus 發表於 2017-7-23 02:29
這樣選手就更難爬出車子了FIA聲明:2018年開始使用 HALO系統2515|小老婆汽機車資訊網
nzj323 發表於 2017-7-21 08:01
本文最後由 nzj323 於 2017-7-21 08:04 編輯
jason1852 發表於 2017-7-21 01:46
就直接說是降低被輪胎打到的機率吧
其他部件說實在檔不太注(都是細碎片)

正確來說
可以想像車手撞牆或是撞車撞成一團之後
車體碎裂、翻滾等等
減少車手直接暴露在外被打到的機會
就好比是滾龍那樣

撞牆時或是擠到吊車下面前面還有可以抵擋的保護
像是2015年的Jules Bianchi 如果有HALO搞不好就不會撞得如此嚴重

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http://forum.jorsindo.com/forum. ... &fromuid=139925
jason1852 發表於 2017-7-21 01:46
就直接說是降低被輪胎打到的機率吧
其他部件說實在檔不太注(都是細碎片)

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正確來說 可以想像車手撞牆或是撞車撞成一團之後 車體碎裂、翻滾等等 減少車手直接暴露在外被打到的機會 就好比是滾龍那樣 撞牆時或是擠到吊車下面前面還有可以抵擋的保護  詳情 回覆 發表於 2017-7-21 08:01