pearpark 發表於 2017-6-27 13:11 十塊不弱沒錯，但Y牌廠隊+TECH3總共有4台車，常常看到十塊跑在其他3台前面，也不知道是TECH3拿2016的車台，還是十塊真的天生神力，一騎上YAMAHA就如有神助 至於DUCATI，我覺得跟16年真的差太多了，續航力整個提升很多，不只DOVI猛連Petrucci也一樣很猛，至於L99不用說了，個人認為他本來就無法駕馭DUCATI，當初他如果換去SUZUKI還有點道理，換去DUCATI對生涯一點幫助都沒有 |
期待能有更好成績呀!!! |
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本文最後由 timwestf1 於 2017-6-29 22:08 編輯 V.Rossi 從 GP500至改為MotoGP，不論賽例和賽車如何改變，他都拿過世界冠軍，是具有真正實力和適應力的車手。而且亞森 TT 是著名的技術型跑道，能在此奪得十次分站冠軍，更證明實力非凡。 至於他的人緣和人氣，別說觀眾有多少，看看贊助商就知道。賽車是燒錢的運動和事業，沒有贊助商會做賠錢的生意。 |
| Rossi 看他騎車比賽，曾經是我兄弟倆美好的回憶 |
bensonab2002 發表於 2017-6-27 00:08 一開始Vinales季前成績都很好，Yamaha覺得車沒問題，老猴本以為是自己還無法克服米胎，後來在Jerez跟Catalunya廠隊都跑很差，Tech3卻都跑比較好，老猴就開始覺得是2017車架轉向有問題。 之後，Yamaha就把2017車架拿給Tech3 Folger去做測試，Folger也說2017車架剎車很穩但轉向不好，點出的問題跟老猴說法一模一樣。 |
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希望46可以在接下來的賽季都有穩定的表現 證明薑是老的辣 |
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好久沒有見到猴王拿冠軍， 真是有點懷念。 |
| 最後三圈激烈攻防真的是心臟快跳出來 |
恭喜猴王奪冠,比賽纏鬥真精彩! |
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