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Schaeffer MICRON MOLY SAE 50

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發表時間: 2017-6-17 20:40

正文摘要:

本文最後由 b9624016 於 2017-6-17 20:42 編輯 小弟原本使用Schaeffer Supreme 9000™ 5W50 無意間得知該廠商有 SAE 50產品!~ 力馬購入一罐來測試 從桃園到雲林來回測試!~ 感受跟該家9000系列的油品反應不同~油 ...

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river_jian_rui 發表於 2017-7-7 10:00
我有用他們家的5W50
看40度時的黏度雙級跟單級好像沒差到哪去耶
夏天來用應該不會差太多
是說想問單級的價比較便宜嗎?便宜多少呢?
b9624016 發表於 2017-7-6 22:29
pompom 發表於 2017-7-5 15:17
Schaeffer 台灣代理商 賣很貴的油。買一罐 可以用兩罐米勒 摩斯漢堡油。 謝佛斯的油 好像都是添加鉬 ...

每個人需求不同~
車子引擎特性每台也不一樣~
只能說謝弗斯可以抑制我目前騎的雷霆活塞環膨脹異常問題~
油不是用價錢來衡量~是要看內容物~
如果錢才是至上的話,那油商不用賣了~直接半買半相送~互相低價爭利
所以~視自己所需吧!~
pompom 發表於 2017-7-5 15:17
SchaefferSchaeffer MICRON MOLY SAE 506427|小老婆汽機車資訊網 台灣代理商 賣很貴的油。買一罐 可以用兩罐米勒 摩斯漢堡油。 謝佛斯的油 好像都是添加鉬下去...

美式風格。價錢果然在台灣夠暴力,國外網拍 價格又沒這麼貴。
適合暴力騎法。
不過檔車機油 沒有。

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每個人需求不同~ 車子引擎特性每台也不一樣~ 只能說謝弗斯可以抑制我目前騎的雷霆活塞環膨脹異常問題~ 油不是用價錢來衡量~是要看內容物~ 如果錢才是至上的話,那油商不用賣了~直接半買半相送~互相低價爭利 所以~視自  詳情 回覆 發表於 2017-7-6 22:29
b9624016 發表於 2017-6-21 20:47
Eric6110 發表於 2017-6-21 10:31
用單番機油,怎沒試試老牌的中油? SAE 30 / SAE 40 / SAE 50都有,機油取得也便利... ...

中油方便取得是沒錯~
但我使用這美國牌子習慣了~剛好看到它們有這隱藏版的單番
就來使用看看~只能說~好用
b9624016 發表於 2017-6-21 20:46
k11work 發表於 2017-6-21 10:01
所以你夏天騎車
都先發動怠速等機油溫度上來了
再上路嗎?

可怠速亦可不怠速~~
看個人習慣~
Eric6110 發表於 2017-6-21 10:31
用單番機油,怎沒試試老牌的中油? SAE 30 / SAE 40 / SAE 50都有,機油取得也便利...

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中油方便取得是沒錯~ 但我使用這美國牌子習慣了~剛好看到它們有這隱藏版的單番 就來使用看看~只能說~好用  詳情 回覆 發表於 2017-6-21 20:47
k11work 發表於 2017-6-21 10:01
b9624016 發表於 2017-6-21 00:44
夏天使用單級機油,單級機油指的是黏度指數約85~105的機油,所以夏天來用不會不好騎~因為越熱越好騎,但冬天 ...

所以你夏天騎車
都先發動怠速等機油溫度上來了
再上路嗎?

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可怠速亦可不怠速~~ 看個人習慣~  詳情 回覆 發表於 2017-6-21 20:46
b9624016 發表於 2017-6-21 00:44
Ray139501 發表於 2017-6-20 23:52
單級機油,好用嗎?
冷車時會不會不好ˋ發動或是不好騎?(冷車無力)

夏天使用單級機油,單級機油指的是黏度指數約85~105的機油,所以夏天來用不會不好騎~因為越熱越好騎,但冬天不適用,因為單番太黏了
冬天就要使用復級數機油了~一般單級機油在高溫及低溫時,黏度的差異太大。為了縮小高低溫時黏度的差異,機油中會加入一些稱為黏度指數提昇劑的聚合物,這類的機油就稱為複級機油,不過有些機油使用高黏度指數的基礎油,不需添加黏度指數提昇劑就可以達到複級機油的規格。
所以要看天氣來使用~

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所以你夏天騎車 都先發動怠速等機油溫度上來了 再上路嗎?  詳情 回覆 發表於 2017-6-21 10:01
Ray139501 發表於 2017-6-20 23:52
單級機油,好用嗎?
冷車時會不會不好ˋ發動或是不好騎?(冷車無力)

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夏天使用單級機油,單級機油指的是黏度指數約85~105的機油,所以夏天來用不會不好騎~因為越熱越好騎,但冬天不適用,因為單番太黏了 冬天就要使用復級數機油了~一般單級機油在高溫及低溫時,黏度的差異太大。為了縮小高  詳情 回覆 發表於 2017-6-21 00:44