| 這感應器在壓車過彎時應該會向左或向右轉,但倒車也會轉向一邊,不知道怎麼判斷過彎或倒車的情況? |
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這個是安全信的東西 一定有它存在的意義 有些事情不是那麼簡單的 |
pc316988951 發表於 2017-4-16 20:26 到目前為止故障燈跟故障碼都沒再出現 |
cola1 發表於 2017-4-12 00:01 雷霆的傾倒感知器,倒車時不是將訊號線接地.. 正常時輸出電壓=0.4V-1.4V 傾倒時輸出電壓=3.4V-4.7V |
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本文最後由 lkk5682000 於 2017-4-12 09:51 編輯 要不要拔掉要不要廢掉自己決定+1 感謝樓主經驗分享。  |
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用物理來判斷就知道這東西能不能拆了 因為我沒這東西能研究，所以就不評論了 霍爾元件其實有分類比和數位 光陽的是那一顆就要量看看 它的腳自己查一下就知道了，+、-、輸出 數位的話輸出不是0就是+電壓(看+腳接多大就多大)，接受N或S的感應輸出也有差 類比的話輸出是隨磁力大小來改變電壓大小 我猜用數位的機會大 樓主自己量一下這東西接線總上的電壓是多大 那一隻腳是接地 那麼第三隻腳就是輸出腳了，先接地(串一顆電阻比較保險)看看會不會出現故障碼 會的話表示霍爾輸出0v是倒車狀態 然後就自己做一個電路板，霍爾網拍5元內，1個10K電組，洞洞版....全部不到50元 霍爾對準位置焊一焊，放鍾擺的洞鑽一鑽 確定磁鐵的極性是不是正確的....自己查霍爾資料 組裝上去後先不裝上車，用手拿模擬倒車和無倒車時的故障燈....正確就組上車 另一種方式是買水銀開關自己做水平 但這要看你的故障碼是0V還是+電壓 所以就不說做法了 這東西的安全性2F都說了 塑膠車我是沒看過倒車後油門壓到車子一直旋轉 但檔車我是有看過，兩台車撞在一起後互相卡住，油門一直轉，兩台車一直旋轉 塑膠車傾角小，會不會這樣卡住不知道 只知道一般倒車大多後輪是不會接觸地面的 |
guohuei9527 發表於 2017-4-11 13:59 想不到這玩意這麼重要 我以為光陽什麼都不注重0.0... |
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