stereophotogp 發表於 2017-3-31 21:41 嗯嗯，我是調引擎那邊的， 只是覺得一檔起步。。。一下就轉速到底了@@ 準備考慮換250的了。 |
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本文最後由 stereophotogp 於 2017-4-1 00:37 編輯 新車的話 如果兩邊都能調整 我會調引擎那邊 把手那邊不要動 這樣以後離合器片磨損要調整時就只要調整把手那裏 這樣比較好調125四行程檔車一檔轉速都衝很快是因為引擎排氣量小 扭力也小 一般說來人跟車總重如果是260KG 後輪的推力至少都要抓100KG以上 125的引擎扭力也才1Kg/m左右 為了要讓車子能夠雙載爬坡 就要讓變速比儘量變大 一檔就會很衝很頓挫 這是沒辦法的事總比爬坡倒退嚕好 如果可以接受二檔起步就二檔起步好了 不會傷車子的 |
stereophotogp 發表於 2017-3-29 09:49 對了，問一下，若是要調離合器的線， 是要調手把那的還是換機油那的？ 然後用二檔起步 有點緩慢正常嗎？ 用一檔的話，一下子就引擎轉速到底了，馬上就必須換二檔，所以我機乎都用二檔起步。 |
Toro0212 發表於 2017-3-29 07:58 加機油是那個位置沒錯 手冊保養指南都沒再看喔 明明只要800cc 有些車種機油加多了會衝到空濾箱把濾芯堵住 甚至爆油封都有可能 你再多看看之前給的保養連結好了 |
stereophotogp 發表於 2017-3-21 10:15 加機油的地方是這個吧，把它轉開就可以了？ 1L 全下應該剛好？ |
| 去車行自然就會有人告訴你 |
wolf125 發表於 2017-3-27 13:32 Shell 機油的部分 原來的連結好像沒有了 不知名外文的部分還有 不過磨耗的部分被拿掉了 可能發現公布這種資訊是搬磚頭砸自己腳吧 總之加減參考一下 http://www.shell-advance.pl/wydo ... kla/technologia-rce |
本文最後由 wolf125 於 2017-3-27 13:35 編輯 stereophotogp 發表於 2017-3-27 13:01 您誤會了 我是說磨耗比較的資料 你只有截一張圖 我想要看完整資料  |
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