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[DIY]超5-150/SR30EE/改63+高凸+噴油嘴/紀錄+不專業簡介

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ericlaiking
發表時間: 2017-2-25 01:55

正文摘要:

本文最後由 ericlaiking 於 2017-3-13 10:39 編輯 重點整理在最下面 看到很多板友DIY套缸讓小弟心癢癢到不行 過年領完紅包就決定LP捏著跑去台達買汽缸了(真的是一波三折阿，還沒拆很難確認那麼多兄弟姊妹的G5規格 ...

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bevis 發表於 2018-6-1 10:03
供油電腦沒有換高階一點的，控制會比較好!!!
csctwl 發表於 2018-5-29 00:53
感謝分享[DIY]超5-150/SR30EE/改63+高凸+噴油嘴/紀錄+不專業簡介3993|小老婆汽機車資訊網
fetnet921 發表於 2018-5-14 07:15
說得很好

有圖  有解釋

63缸威威的  我想問原廠的ECU  最大的CC樹可以到多大  
ericlaiking 發表於 2017-3-2 00:51
kk0919980956 發表於 2017-3-1 22:25
我知道問題在哪了~前後缺口記號

問題嗎，目前解決的差不多了，只剩要去焊AFR孔跟測AFR，再考慮需不需要外掛供油電腦，目前騎起來是非常滿意優~~
kk0919980956 發表於 2017-3-1 22:25
本文最後由 kk0919980956 於 2017-3-1 22:48 編輯

我知道問題在哪了~前後缺口記號

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ericlaiking
問題嗎，目前解決的差不多了，只剩要去焊AFR孔跟測AFR，再考慮需不需要外掛供油電腦，目前騎起來是非常滿意優~~  詳情 回覆 發表於 2017-3-2 00:51
duck鴨子 發表於 2017-2-26 12:17
最起碼掛個簡易電腦比較好

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ericlaiking
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過幾天會去測AF，再決定是否需要外掛供油電腦~~  發表於 2017-2-26 14:03
junior8011 發表於 2017-2-26 12:07
本文最後由 junior8011 於 2017-2-26 12:09 編輯
ericlaiking 發表於 2017-2-25 23:07
檢查看看汽門間隙，如果是原廠的排氣量，就用原廠設定值進出12條，再來過硬的彈簧在高速會變成一種阻力， ...

我記得好像是設定11點多還是11
間隙調整會差這麼多嗎?我也有想過 彈簧過硬是一種阻力 起步灌油門可以到8100轉
奇妙的

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ericlaiking
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轉速跟傳動也有很大很大很大的關係優~~  發表於 2017-2-26 14:01
ericlaiking
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轉速跟傳動也有很大很大很大的關係優~~  發表於 2017-2-26 14:00
啻邪 發表於 2017-2-26 02:17
有能力DIY真好

能自己改出來感覺就是爽

[DIY]超5-150/SR30EE/改63+高凸+噴油嘴/紀錄+不專業簡介2918|小老婆汽機車資訊網

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ericlaiking
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真正難得還是在後續的調教，有工具按部就班大家都可以DIY~~  發表於 2017-2-26 13:57
xxbook 發表於 2017-2-26 01:43
感謝樓主的分享，不過樓主這樣的改法是否忽略了ECU，看樓主有要改噴油嘴，但噴油時間還是ECU控制，另外點火正時的提前角度非常重要，他會影響到整台車子性能的表現，這部分的調校也是需要經驗及技巧，期待樓主的下篇

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ericlaiking
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過幾天會去焊排氣管的AF孔來看AF是否正常，若在許可範為內其實ECU沒太大必要更改  發表於 2017-2-26 13:57
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