ABS要到G7了嗎??

給我ＡＢＳ，其他免談ＲＲＲＲ

洸羊車還敢偷配備漲價賣，騎有ABS的車還要提心弔膽，我也是醉了！

forever7478 發表於 2017-2-24 09:34
Vjr 125的印象是德國馬牌的系統.

呦@@

好吧..這就我見識少XD

沒注意到別家也已經有出縮小體積的ABS...囧

dcage123 發表於 2017-2-23 14:16
目前新機車上應該都是走BOSCH的主機

我有上一代別的機車ABS主機(日本的PUMP,有不同牌子,其中一牌子是豐田 ...

Vjr 125的印象是德國馬牌的系統.

dcage123 發表於 2017-2-23 16:56
因為就我所知兩輪輪速差異過頭會直接亮故障燈

而故障輪速感知器通常都是一輪而已

BOSCH系統，中柱立起來加油門讓後輪空轉也是會亮燈呀。
整個看來，個人還是覺得B牌和N牌的系統算是穩定。

Rongbin 發表於 2017-2-23 15:37
ABS的系統工作，並不是只有ON和OFF，也就是並不是只是點放
它的程序有降壓、增壓和持壓
ABS的作動也不是 ...

因為就我所知兩輪輪速差異過頭會直接亮故障燈

而故障輪速感知器通常都是一輪而已

一輪靜止不動像是鎖死,一輪狂轉一直給訊號,就我在FZ6的經驗是狂閃故障燈才是(不過那套系統不是BOSCH)

如果真的這樣BOSCH要打屁屁

dcage123 發表於 2017-2-23 15:06
假設.輪速掛點
那通常都是單一輪..同時同刻兩輪一起掛點機率小

ABS的系統工作，並不是只有ON和OFF，也就是並不是只是點放
它的程序有降壓、增壓和持壓
ABS的作動也不是一秒鐘要點放幾次
而是只要判定即將打滑就是進行降壓程序
如果降壓程序讓滑差減少(也就是輪減速度趨緩)
這時會進入持壓
如果滑差再減少(也就是輪速回升增加)
這時就會進入增壓
當系統判定滑差值持續偏高(仍在認定範圍內)
系統會一直減壓，由於ABS裡的油室已經沒油讓馬達打回去
這時煞車拉桿也不會有跳動桿
但也因為系統仍在減壓斷油
所以煞車拉桿就會變的很死硬狀態
以上一切狀態都要看ABS是偵測到哪種狀態而定

Rongbin 發表於 2017-2-23 14:45
你的問題，我來回答
因為ABS電腦必須適用所有的路面
所以只要在系統的滑差設定值內，系統都會認定是正常

假設.輪速掛點
那通常都是單一輪..同時同刻兩輪一起掛點機率小

行駛中剎車...一輪波型轉動速度快..一輪異常波型速度0鎖死...基本上這樣ABS就亮故障燈了.ABS罷工....
同立中住吹油門轉後輪ABS會閃異常...(這通常在騎乘時故障燈就會出現)

如果有波形，那代表你輪子轉動的訊號還有，頂多是一開始輕輕剎車就ABS介入...大概也是持續點放(就01網友的回應也是這樣)

汽車雪地模式ABS也應該是點放..只是點放時機提早....ABS繼電器應該是快速點放的..好像沒有過持續放開這種模式


如果能滑到需要斷油好幾秒,而且還不判定故障停止......那BOSCH ABS的電腦也太笨了囧...我是還沒碰過..汽車輪速感應很多故障案例也沒聽過這樣