後組 主要是要能完全排削 才是重點
離合器畫線+打洞碗公 其實就很好用
不要在花錢買經驗~我是過來人

抖動有很多原因, 要一項一項排除才能知道是什麼原因
例如
1. 起步檔位太高(二檔起步)
2. 離合器抓太緊
3. 離合器嚴重打滑
4. 小彈簧過軟
5. 離合器打開不平均
6. 碗公不平衡
7. 普利盤滑件不合 (作動不順, 會卡卡的)
8. 珠子三重三輕差異過多
9. 開閉盤異常 (作動不順)

小罡 發表於 2017-1-20 03:28
咦?我目前車上的配置就是這樣欸 可是從裝到現在沒有抖過捏

我也是試試看鐵仔碗公到底適不適合dy離合器
現在全吃滿皮輕催油門就滿有感了

傳動改裝品玩久了也只有2種

一種比原廠好用但無感

一種比原廠難用但有感

FT100 發表於 2017-1-20 01:17
會抖好像是材質關係
像DY複合式離合器搭仕輪鑄鋼黑碗公就會抖（平面碗公）
現在改用雞牌鐵仔碗公完全沒抖動 ...

咦?我目前車上的配置就是這樣欸 可是從裝到現在沒有抖過捏

上個月來一台雷霆 也是裝零x
碗公離合器組 使用3300多公里
上上禮拜一台勁戰 也是跟樓主圖一樣的碗公離合器
騎約2xxx公里
看了這兩台離合器皮的狀況讓我深信它是真的咬不緊

會抖好像是材質關係
像DY複合式離合器搭仕輪鑄鋼黑碗公就會抖（平面碗公）
現在改用雞牌鐵仔碗公完全沒抖動

結果是碗公問題

兲焘 發表於 2017-1-19 21:37
哪不是鍛造碗公     哪是零四出的海神叉  鑄造碗公 噴砂打洞

我知道阿 基本上都差不多