| 看得出儀表接線定義嗎？如果能找到時速輸入，直接把那兩條線快速短路開路幾次。通常都是在輪子上裝個磁簧開關感應輪子轉速，再換算成時速。 |
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本文最後由 Mingco 於 2017-1-16 16:33 編輯 表有接線圖不? 一般來說應該是3線吧 正負加訊號 |
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齒輪鋼索數位化，結構上一定沒問題 但重點仍在頻率 電壓信號層面的部分 而確定是仿冒錶，則需了解是相容正版CB400 或是完全不相容僅外觀相近的改裝錶? 相容版本款式則要提供與正版完全相同的訊號 改裝錶則需詢問賣家有沒有完整配套方案最快最省錢 但不論如何兩種方式都可由第三方解決 只是相對費用上就會比較高 可能超過你這顆仿冒錶的購入價格 網路找的解決方案 雙碟 磁石感應 儀表時速校準 時速匹配 |
bd7e11b5-525e-42e8-ad7c-76add9c8405c.jpg (63.83 KB, 下載次數: 148)
life 發表於 2017-1-14 00:13 謝謝大大的分享~~ 原本我還以為應該不難搞 但是還要考慮到阻抗跟頻率...我就昏了@@ 剛剛上網去找...果然找不到仿CB400的規格 想請問如果我用7樓大大的方法...不知是否可行? 將原本的齒輪鋼索數位化 是否就可以解決阻抗跟頻率的問題? |
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可以跟KOSO單獨購買電子錶用的馬錶線, 可依需求購買對應碼表齒輪的型式, 但是,KOSO的是三線式的, 而CB400時速表是何規格?阻抗?頻率? 這些沒答案前,要裝,不是信號無法匹配, 要不速率不準,如果能弄顆堪用的原車碼表齒輪帶線, 問題應該比較好解決. 另外,KOSO品牌自行掛牌販賣的電子錶, 其速率表可自行定義,故無 車種 輪徑 差異導致失準的問題, 但為車廠代工生產的電子錶,其速率表設定為固定的信號模式, 異種流用要考量速率表失真的問題. |
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本文最後由 louis2923768 於 2017-1-13 21:25 編輯 NK酷龍的時速線很特別，輪軸是機械式（同野狼、KTR，連時速齒輪俗稱的蝸牛目視都一模一樣）， 但接到儀表板卻是2條電線，也就是說NK酷龍應該就是樓主說的「齒輪鋼索數位化」。 不過這條線原廠要價900多...  |
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