jesustz 發表於 2016-12-13 19:10
kuomojo兄, 我去買一顆新的回來比較, 這顆應該換活塞及活塞環, 還能用很久. 你說的可能是日本貨(搪線没做 ...

也對 現在台鈴機車的汽缸 都是日鈴過來的 因為使用日鈴的陶瓷電鍍技術
這個汽缸在正常情況下 里程數在七萬左右 活塞環就磨損要更換
我這台化油GSR 里程數在十四萬公里時換汽缸 本以為汽缸已經磨損
結果還是只是活塞環磨損...這個汽缸還真的不便宜

kuomojo 發表於 2016-12-3 21:27
你想像一下 那麼粗糙的搪線 活塞環能把機油刮乾淨嗎?
電鍍陶瓷層很堅硬 不易磨損 這樣的汽缸壁會不會吃機 ...

kuomojo兄, 我去買一顆新的回來比較, 這顆應該換活塞及活塞環, 還能用很久. 你說的可能是日本貨(搪線没做很粗), 品質又較好, 三陽的新汽缸一樣搪線很粗. 至於車上換下來的那顆, 搪線已被磨平, 且有刷缸的痕跡(因此壓縮低).  

Eric6110 發表於 2016-12-9 13:18
不知是你的像機畫素太高還是真的那麼明顯,26F大的照片那樣比較正常...
有用手指去感受一下,是否有很明顯的 ...

謝啦, 應該可以用. 改天傳好料試一試.

jesustz 發表於 2016-12-9 13:16
我的意思是說, 你換了活塞及活塞環, 現在騎起來如何? 比原來好嗎? 耗油? 吃機油?  ...

當然比原來的好，
油耗一公升有40幾公里

不知是你的像機畫素太高還是真的那麼明顯,26F大的照片那樣比較正常...
有用手指去感受一下,是否有很明顯的刮手感?汽缸的硬度會比活塞環來的大,高
速活塞運動下,可想而知後果如何...

719589 發表於 2016-12-9 13:10
會更換是因為汽門油封漏油維修，
內鍊鍊條及內鍊排骨的更換，
順便檢查，發現磨損已到極限，

你這個汽缸照片看跟我po的好像差不多.

719589 發表於 2016-12-9 13:10
會更換是因為汽門油封漏油維修，
內鍊鍊條及內鍊排骨的更換，
順便檢查，發現磨損已到極限，

我的意思是說, 你換了活塞及活塞環, 現在騎起來如何? 比原來好嗎? 耗油? 吃機油?

jesustz 發表於 2016-12-9 00:43
換了之後怎樣? 換了之後怎樣? 換了之後怎樣?

會更換是因為汽門油封漏油維修，
內鍊鍊條及內鍊排骨的更換，
順便檢查，發現磨損已到極限，
就一並更換。

719589 發表於 2016-12-3 14:06
9萬多公里巡弋125汽缸
汽缸沒換活塞組全換

換了之後怎樣? 換了之後怎樣? 換了之後怎樣?