要是真隨油徵收..運輸業一定吃不消..
尤其是公車業..1公升多1塊就很吃力了..
在上去就....

先把燃料稅改成隨油徵收吧+1

要提高稅金,也要提高道路品質吧,人孔,施工後的回填,標線等,道路品質提高才是王道

燃料費隨油徵收也是個有趣的議題

首先看一下 使用燃油消耗量最大的

1.客運業者(包含公車)
2.運輸業者
3.物流業者
4.計程車
這些每天至少都兩三百公里起跳的
隨油徵收之後 政府收益一定是大大增加

但別忘記 錢不會從天上掉下來
但徵稅後的成本一定是加註在最末端的消費者身上
也就是就算你不開車不騎車不搭大眾運輸
運輸成本增加造成的物價增加也會影響到你

調整之後
油價隨之上漲 物價也會跟著波動
別說你活在這個社會用不到運輸
弄到最後 一年省了幾百 但是你生活成本卻每個月也增加了好幾百
一來一往計算 我想不見得划算



另外附上燃料稅率給大家參考
燃料稅

ren1357 發表於 2016-11-15 09:58
比較不是單方面只比1.2樣的...售價.收入....這些基本的比較其實算起來對人民的負擔差不多...但馬路品質至少 ...

把台灣繳稅比例調到像日本這麼高,我相信台灣馬路品質會好非常多

但是絕不能有回扣,貪污這事~

比較不是單方面只比1.2樣的...售價.收入....這些基本的比較其實算起來對人民的負擔差不多...但馬路品質至少比台灣好幾十倍...而大眾交通系統的完善度也比不贏人家的啊....

支持燃料稅隨油徵收。少數人老是綁架大多數人，這對嗎?(喊多少年了)

身心障礙免牌照稅也有爭議，一堆大排氣量進口名車借牌嚴重阿~(配套及審核要嚴實)

去日本啞虎用"新車 購入 費用"找一下，會有不一樣的答案....

美國買車便宜, 稅金便宜, 保險貴, 罰單貴