個人想法認為  除了視野之外
他們車體還有比賽特性(比如速度)跟賽道賽車也不一樣  
撞擊後人體承受的傷害有差
所以同樣四輪  F1的安全帽為了安全連通風孔都超小  視野也超小
甚至還要配戴頸部保護系統  可想車禍對人體傷害的嚴重程度
畢竟人家整顆頭都露在外面  又經常以300+的急速在衝刺
這點跟WRC的特性差很多
有誤請糾正~~

beak9947 發表於 2016-11-6 18:12
話說之前從3/4換成全罩後
也是覺得看儀表板變得很麻煩
下巴會擋住

沒辦法, 有1好就沒2好...

話說之前從3/4換成全罩後
也是覺得看儀表板變得很麻煩
下巴會擋住

wrc51131 發表於 2016-11-6 17:24
真的很會飛，滾出場外好像也是家常便飯，一直覺得WRC觀眾很有趣，會幫車手翻車子回正 ...

場外觀眾會幫忙把出場的車翻正,應該是要車子趕緊再回到場內跑道,讓選手繼續拼命,好讓大家在繼續在場外hi,我想應該是這樣...

真的很會飛，滾出場外好像也是家常便飯，一直覺得WRC觀眾很有趣，會幫車手翻車子回正

所有的4輪比賽 車輛結構應該都沒比wrc的車輛結構強 畢竟是要會飛的 還有滾的

原來是為了視野更佳，難怪全罩帽應該比半罩帽更加安全但卻捨棄使用~~
感謝板大提供資訊~受教了

長知識了，原來是如此，感謝分享此一資訊，以為是為了通話。

樓上正確
越野賽車的儀表不像F1在方向盤上
坐姿相較F1也比較端正
賽車手必需能立即觀看儀表
提示手也必需即時觀看地圖提示駕駛
如果戴上全罩式安全帽
必定會被安全帽下巴擋住大部分視線