本文最後由 TINALIAO6 於 2016-11-1 11:52 編輯 KTC 發表於 2016-10-31 13:00 你都能查的到MoTo7的資料,就不該曲解我的內容 ABS本就有分(最貴9.1ME及,最陽春版的9.1ML) 我才不相信最便宜的9.1ML版比照最貴都在功能上都有,那最貴的不就可丟去填海 資訊: ABS超級煞 
既然你都知道業配文滿常態,要嘛就是站在PGO及賣的店家那一方,一符老王賣瓜想法,沒ABS車款多不安全,快來買我家ABS喔 會回我只是怕自身利益被看穿 我個人就一般人,沒在賣機車,也不是機車相關產業,所以沒利益關係 |
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很多人對有些車都會有刻板印象、趕快去試乘吧，有些車改款後調性差滿多的。 還有些以前不常見的安全配備、沒試過的都覺得沒用，覺得沒用還好、竟然還要酸.... 希望有哪個車廠或媒體願意當慈善機構、多辦活動讓大家體驗， 機車 : CBS、ABS、TCS 汽車 : ACC、ESP、ABS(有些商用車入門款沒有、車主不懂也乾脆直接選入門) |
TINALIAO6 發表於 2016-10-31 11:32 又是業配文一枚~~~~ 別以為鎖起來就看不到你的過去資料 來一個2013年底的紀錄[連結]
更可以證明你對ABS根本都不懂，講什麼瞎話? |
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如果因為一篇分享文能吸引潛在的客戶購買 不外乎 1.圖文並茂勝過原廠廣告 2.產品本身有抓到潛在客戶的需求分享文只是壓垮駱駝的最後一根稻草 我倒覺得是不是業配文不是重點 有說錯的地方可以討論 說的好的地方可以鼓勵 網路上這樣有互動會比較好 人有判斷的能力 雖然大多數的人只相信他相信的 現在的人有這麼容易被洗腦嗎?  |
本文最後由 KTC 於 2016-10-31 13:14 編輯 TINALIAO6 發表於 2016-10-31 11:32 又是業配文一枚~~~~ 葉佩雯滿天下... 算常態了吧 但.... 一般碟煞 是 沒有ABS 不具有: 油壓感知,因為 只是一般碟煞 彎道沒做用(沒循跡TC),彎道一樣會鎖死摔車 ..... 真的鎖死,一樣會翹後輪 ?! 這點跟我GOOGLE到的不太一樣耶 MOTO7 摩托車ABS 迷思大破解 ABS防止鎖死前輪 一般ABS雖然無法完全防止翹後輪 但原則上在鎖死前就防止鎖死讓大部分的翹後輪狀況可以避免 有ABS總比完全沒有好太多了吧! .... ABS作動時無法和汽車一樣可以進行轉向閃避?! 這點更是 怪怪的 ABS就是防止鎖死讓輪胎維持循跡性 有循跡性不就是能轉向控制 這一直是ABS "標準" 強調 "防鎖死的優勢" 呀 為何你說 PGO BON 125 的 BOSCH 9.1ML ABS 作動時無法進行轉向閃避  雖然這篇真的像葉佩雯 但發文ˊ者沒有禁止查看個人資料 (不怕人查看，雖然空空的...) 而您卻是不公開個人資料 (好神祕，看不到等於空空的...) 發文ˊ者至少引用了PGO官方資料 而您則是貼了....一些沒有根據的文字 相較之下... 
期待您PO些... "有根據的" "沒有ABS碟煞的優勢" 來打擊一下這篇 POG BON 125 ABS 的文 |
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本文最後由 TINALIAO6 於 2016-10-31 11:34 編輯 又是業配文一枚~~~~ BOSCH 9.1ML是最陽春版的ABS 不具有: 油壓感知,因為是最陽春版 彎道沒做用(沒循跡TC),彎道一樣會鎖死摔車 真的鎖死,一樣會翹後輪 ABS作動時無法和汽車一樣可以進行轉向閃避 |
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"誤用前碟煞系統摔車,一段時間沒考慮使用前碟車款", 這是因噎廢食吧, 鼓剎鎖死也一樣會摔車, 重點是要增進自己的正確剎車技術, 我前碟已經改對4活塞, 也遇到緊急剎車的狀況, 但也不會因此而害怕碟剎. 剎車卡鉗, 來令片, 輪胎是要匹配的, 從前後鼓至前碟後鼓, 再至今前後碟, 也都發生過撞過, 摔過, 比較起來碟剎比較有效率, 救了我跟對方很多次, 從來沒有過害怕碟剎, 現今只買前後碟車款. 當然如果能買前後 ABS更好, 可惜現在白牌太貴了, cp值不高, 沒必要老車照騎. 只怕自己不小心. |
xx00715 發表於 2016-10-30 20:19 的確就跟T2個的跳針回復差不多等級 有點弱 |
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