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這設計有點不同,以往濾網那些都在底部這卻設計在側邊,卸油螺絲改換底部 這樣很不順手,好處大概油漏下來好接而已 |
天生魯蛇 發表於 2016-9-27 20:25 那個濾網要塞住有難度~他能濾掉的東西只屬於大型雜質! 就我的車來看~新車拆過一次沒東西~1萬KM拆一次沒東西 2萬KM拆一次~一樣沒東西! 這個濾網真要發現有東西~那應該要進廠維修! 因為能被這麼大的濾網卡住~想必引擎的磨損是頗嚴重的! 畢竟濾出來的東西不是油泥那類~而是引擎內部零件! |
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本文最後由 data.b4 於 2016-9-28 09:24 編輯 老兄，這個任何車系都是一樣設計，旁側一個，底部一個，他只是把說明手冊寫的比較不一樣而已，卸螺絲一律都是逆時鐘開，順時鐘鎖緊，目前還沒有傳出有車子是設計順時鐘開，逆時鐘關的，底部螺絲建議用梅花扳手，不然頭久了會變圓，旁側則是T型扳手.幾乎有9成鎖螺絲的地方，順是緊，逆是是鬆，只有少數特規需要順是鬆，逆是緊，就算螺紋是美規也一樣 |
| 其實只要拆B就好 A可以2-3萬公里後 在做一次檢查清理就好 |
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經驗來說，可以只拆B就可以了， 因為新車來說，A幾乎是乾淨的， |
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本文最後由 scps8902 於 2016-9-27 23:05 編輯 換機油清濾網別想太難 正牙是 順時針是轉緊 逆時針轉鬆 漏完不要所太緊 有的人把case鎖到裂開 再來是油量很重要 頂多full多一點 是極限 。 |
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原來勁豪的機油濾網是設計在左側 而卸油螺絲是在底部? 通常新車騎到300或500要換機油時可以同時拆機油濾網+卸油螺絲檢視濾網有無異物 有異物就清潔 |
z123415299 發表於 2016-9-27 16:29 濾網怎麼會沒用 有異物掉進曲軸箱，最後就會在濾網那邊被擋住，沒濾網，引擎還是油道就GG了吧. 還有，那濾網要是塞住，油壓不足，潤滑不足，你看引擎會怎樣？ |
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