2V與4V的差異就在於進排氣量，改200CC若還用2V鋼頭，進排氣量不足會導致馬力出不來，就像是你呼吸的時候，把一個鼻孔塞住一樣。

LDB5 整流器不太適合其他車用，看過很多燒線頭的；RCE沒用過不知道；個人推薦誼騰動力整流器。
B3U 是引擎代號，基本上換個原廠150汽缸就好，缸頭才有分2V 4V，但我覺得不用動。如果要動力跟速度，請換車。
鏈條也是原廠規格用用就好，改再多，還是無法突破這車本來設計的限制。

引擎是125嗎?確實有點不夠用,爬波有力不從心不過很省油,55-60km/L以上
市面有只換缸的149cc和162cc材料價1500和1800,很方便,
要162cc以上請找搪缸店車,或買中國的,

我的車4極發電,全改led,用55-60w大燈很免強,但使用正常,用35w電壓很足,
有適合的led大燈會改,你的是8極?
幾十塊的428鍊條用不知幾年了,避免瞬時罐油門,會危險拉扯鍊條

另很重要,順便幫我買發電機嗎?跟您買一樣的,160w或200w,不是車上用

年代久遠，應該沒記錯，
野狼的B38磁缸（化油器版本會刷汽缸的那版B3U引擎），
配上掏寶88mm 12極是直上的三項發電沒錯，建議整流器買掏寶就好了（三信吧）

我親自改過我以前的狼。


B3U系列引擎是短活塞配長曲軸連桿、單邊滾珠軸承凸輪軸、機油泵塑膠齒輪變成無蓋、有活塞噴射油道。

428就夠用了
要更耐用就油封鍊
RK GV428R-XW上去絕對爽
整條黃金色，跟GB428 ???的半部份黃金鍊差很多

520大多是扭力大的車
但RK官方也是有出給125C.C.裝的....但那是無油封或不耐用的規格
像GV428R-XW能給250~400的用，單缸車甚至能到600C.C.的

據以前爬某過論壇的文得知
就算428改520後的齒比也一樣
騎起來也會有差
所以你要換520除非有騎過或別人的心得
不然換到不對的前後齒搭配，多浪費的錢可能破千跑不掉

我雲豹昨天才換鏈條,車行師傅說我原本那條是520
他說這種粗鏈是重機用的,輕檔車裝會重拖
現在這條新的看起來細很多,但騎起來感覺不錯
你如果沒有特殊需求應該裝原廠規格的就好?

我的意思是找噴射狼的三相說不定能直上，就算要修改也比較簡單

噴射狼不能直上嗎？，能考慮看看