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同廠牌同等級 性能差異幾乎都可以忽略不計 除了某些特殊規格 像Vtwin moto等等有特殊車種的特殊配方 大多數是粘度調整劑的配方不同而已 看自己的車適合什麼黏度就用什麼就好 而且這些頂規機油不同廠牌差異甚至已經小於統計誤差了 只要是頂規油 不是假的就隨便加就好 另外我現在覺得保護引擎最好的方法除了頂規油就是磁鐵洩油螺絲 像是y系h系無機油濾芯車種還有齒輪箱這是去鐵粉的唯一方法 最好有油的地方都換一顆 本文最後由 stereophotogp 於 2017-9-26 15:53 編輯 |
Saiki 發表於 2016-8-20 10:26 我好像在某篇文章看到 福斯 賽克龍不生產PAO油品 |
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現在也是10W50加50.C.C MOS2體驗中!! |
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XP正在服役 上一罐5W40+ 然後我就同意娜大說的 我個人喜歡舊的XD 油門要暴力時感覺比+暴力 |
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本文最後由 cpc 於 2017-2-22 23:17 編輯 10W-40 XP • API SM/SN Approvals • JASO MA2 Appearance Red Kinematic Viscosity at 100°C 15.30 mm²/s IP71 Kinematic Viscosity at 40°C 101.00 mm²/s IP71 Viscosity Index (VI) 160 IP226 Cold Crank Viscosity 15W at -20°C - - cP 10W at -25°C 5181 - cP Pour point -36 -°C IP15 Specific Gravity at 15°C 0.861 因為添加油精(還沒用到lm tec)所以小羊大多2000km才下 但看data對小羊似乎黏了些 抑震不錯催油門高速一點 聲音不大但悶悶的可能是小羊沒力 這是我的感覺我不是黃金右手也不是玩家 後來有一輛改用amsoil azf |
橋山老叟 發表於 2016-8-20 08:08 應該是說除非是濕式離合器才用MA2，速可達也有濕式離合器。 |
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我的重機 三陽 Maxsym 600 這段時間用了 賽克龍三隻番號 + 原廠機油 先上 10w50 ， 似乎有感 後來上 10w40 xp ，結果第一次因為機油 覺得騎起來有些聲音，油門沒那麼紮實 後來在20000公里大保時，使用 三陽原廠油，感覺還比 10W40 好一些 最近 23000公里，換回5W40 PRO 我覺得 5w40 跟 10w50 用起來感覺差不多 10w40 雖然便宜 ， 但不會再買了 然後 三月四極回來，會換 300v 騎3000 再換 賽克龍 10w50 再來比較 傳說神油跟賽克龍的感覺差異 |
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從FUCHS SILKOLENE PRO 4 PLUS 10W-50又換回MCF 一整個無法適應 果然用了就回不去了 等手上的MCF消化完 以後就用FUCHS了 |
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我是生手也不是黃金右手 通篇看下來 我決定使用FUCHS Silkolene Pro 4 10W40 XP 外加 LIQUI MOLY CERA TEC 試試 |
組圖打開中，請稍候......
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