共用車位真的是又大又長

大型重型機車就是機車，何必費心畫專用格，開放直接停機車格就好了，至於會不會被刮傷就是願停者自行承擔囉，像我的刺激250體積比我的短刀650還大，還不是照停

這不是什麼新的好消息, 台北市早已宣布汽車格能停2台以上大重機, 這樣劃只能停兩台。


這是撲殺二輪的第一步, 塗銷普通機車格劃大型重機格, 製造對立。
下一步就開始限制大型重機只能停大型重機專用停車位, 而整個台北市才劃幾個位子給你。

請柯市長宣布依法行政, 開放台北市轄區內高速公路行駛大型重機才是好消息。

試辦結果，可以預期應該是失敗收場...

個人建議是：只要停得下、出得去，就可以停，再依車種收費即可，簡單明瞭！

何必弄得這麼複雜？

日後絕對會有一般白牌機車跟汽車硬插進大型重機停車位

個人覺得是個好的開始，但可以再做得更好
然後給下建議:
1.機車格長寬加大可以跟大型重機共用(才不會一天到晚有民眾舉發
2.汽車格其實不用寫汽車重機共用的，大家都嘛知道重機可以停汽車格(如果要寫的話，全台北市的汽車格都嘛要寫
3.重機專用車位其實也可以跟機車共用也沒沒啥差(也比較不會有爭議
4.然後兩格重機專用車位也可以合併成汽車停車位也無訪(對有用汽車的也相對方便，不浪費!!

就為了多收停車費比較小型車費用

明明大小就跟機車一樣................

專用應該要大力推廣啊~

政府都沒宣傳，看了本篇才知道

樓主辛苦了

綜觀留言下來,人性的劣根性真的一覽無遺,沒有的時候吱吱叫,有的時候哀哀叫,然後叫了之後也沒啥想法,只會跟著輿論風向左搖右擺~~~

有了新的政策措施,就代表有些聲音被聽到了,決策者也願意做出改變,那就是個好的方向,若期待其越來越好,也可"行動"去各縣市政府的溝通網站,"動動"鍵盤提出建議,只是嘴砲那就不必了~~~~~~