是說CNC車床和CNC銑床，
在FANUC系統有專用的G碼，模擬拉床的功能。
只要能裝上適合的刀具，就能用撞的去刻出需要的痕跡。
一般會拿來做簡易的拴槽，不太會做這種圓形的溝槽。
不過畢竟G碼模擬功能，而不是實際專用拉床機。
這樣的功能或多或少都會傷害到軸向軸承、主軸和刀塔就是了。

他的正式名稱叫做漸開線栓槽，規格例：20(外徑)x19(齒數)X1.0(模數)

那個有點類似栓槽鍵，是用拉/插床去切削成型的!!

那個牙有可能鍛造出來再鑲進去的

cash999 發表於 2016-7-22 00:15
那麼可不可以後製將整個圓筒鋼套逼出來呢?
或是後製加工將鋼套逼進前輪煞車鼓[原培林孔以及輪軸套]裡的地 ...

參考這張圖

注意軸心附近!
這只鍛造框,打進去的軸套不是[圓形]而是[六邊型]!
如果你也能這樣做,就能避免軸套打滑了!

tn00787317 發表於 2016-7-22 16:48
會有遊星齒輪與太陽齒輪的名詞出現，是源自於減速機的結構。
詳情可搜尋"行星減速機"，"遊星"是日文漢字。 ...

這邊應該是誤會有點大了!
這種東西,應該不算"內齒輪"!
搜尋[花鍵]或是[栓槽],會比較正確點。

內花鍵或是內栓槽,大量生產下多以"拉刀"加工;
但是一把拉刀約6位數台幣,而插齒刀5位數跑不掉!
而且插齒刀在同模數下,還有些微"泛用性";但"拉刀"則是專用刀(一次成型),不能共用。
刀具鈍化後重磨銳的價位也不低,若沒有相當的量去攤提成本,一般有低成本做法。

較低成本則多以立式刨床(或稱插床),搭配分度頭加工,刀具只要"單齒成型"的刨刀,
一齒插完後分度頭轉動相應角度,依序加工每一齒,即可完成。
甚至某些CNC車床,亦可掛上刨刀(插刀),做出一樣的產品。

不管內/外齒輪,都有嚴謹的定義,且基本上,齒輪VS配對齒有相對運動。而後輪軸心的"花鍵",卻是避免軸心與輪框有相對運動,所以這稱為齒輪不太正確。

cash999 發表於 2016-7-22 04:11
查詢了一下 似乎是稱呼為"遊星齒輪"或"太陽齒輪"

會有遊星齒輪與太陽齒輪的名詞出現，是源自於減速機的結構。
詳情可搜尋"行星減速機"，"遊星"是日文漢字。
在入力端的部份是固定旋轉，像是太陽系的中心，也就是太陽，所以一般通稱"太陽齒"，
在減速機構的部份，通常是三個齒盤，圍繞著太陽齒做正逆向旋轉，就像是星球繞著太陽旋轉一樣，故通稱"行星齒盤"或"行星齒輪"。

樓主貼的圖，通稱"內環齒"，較精密的方法，通常是用"插齒機"的齒刀去插出來的，可參考影片，請搜尋"Gear Shaping"。要插"直齒"或"螺旋齒（斜齒）"都是可以做得到的。

可參考，但不保證完全正確。

cash999 發表於 2016-7-22 00:15
那麼可不可以後製將整個圓筒鋼套逼出來呢?
或是後製加工將鋼套逼進前輪煞車鼓[原培林孔以及輪軸套]裡的地 ...

一般都是去特製軸心，因為原本的套筒之所以埋在裡面鑄造就是為了增加固定的緊度，所以套筒外部是有造型，這樣可以防止套筒在裡面旋轉，如果你鑽掉重逼一個進去，那就要有空轉的心理準備

查詢了一下 似乎是稱呼為"遊星齒輪"或"太陽齒輪"